Montalegre será el juez del Mundial de RX

El circuito fronterizo de Montalegre, en Portugal (a poco más menos de media hora de Xinzo de Limia), será el próximo fin de semana (16 y 17 de octubre) el punto y final a una era espectacular, la de los Supercars, que dicen adiós a los motores de combustión para dejar paso a un certamen basado en la competición eléctrica y que ya ha confirmado más de una quincena de unidades vendidas del kit standard para 2022. Cierre y despedida de un certamen que llega a suelo luso con el duelo entre el vigente campeón, Johan Kristoffersson y Timmy Hansen, líder del certamen, como gran atractivo de una categoría en la que han saltado chispas en las últimas carreras, por la agresividad de ambos pilotos, especialmente del sueco (que hace equipo con su hermano en Peugeot). Las dos últimas victorias de Kristoffersson en el certamen, en Spa y la cita doble de Letonia han apretado la clasificación, en un campeonato que tiene bastante de cara el mayor de los Hansen, siempre y cuando no cometa un error que le deje sin puntuar en las mangas. Con 151 puntos frente a los 139 de su rival y 30 en juego, el de Peugeot tiene que competir con la calculadora en la mano, en una competición en la que su máximo rival y jefe de filas de Audi ha ganado en dos ocasiones, confirmándose como el más rápido siempre que ha salido a pista. Al margen de la batalla entre los tres pilotos favoritos, otros cinco vehículos de la máxima categoría se han inscrito en la última prueba del Campeonato del Mundo. Sin opciones virtuales de pelear por el título, Niclas Gronholm, hijo del conocido piloto de Rally, Marcus, intentará firmar un buen resultado con el Hyundai I20, lo mismo que su compañero de estructura, el húngaro Krisztian Szabo, este segundo sin cualquier tipo de posibilidad de ser campeón. También tomará la salida el compañero de equipo de Kristoffersson, el belga Enzo Ide, a los mandos de uno de los victoriosos Audi A1 del equipo de Mattias Ekstrom y que durante la temporada ha ido mejorando sus prestaciones, aunque en ningún caso ha llegado a pelear por los podios absolutos. Completan el elenco de Supercars, uno de los protagonistas del último fin de semana en Bélgica, el neerlandés Kevin Abring, que a los mandos del Renault Megane del equipo de Guerlain Chicherit peleó por entrar en la final hasta el incidente con los Hansen que le dejó sin opciones y el irlandés Oliver O´Donovan, con un Ford Fiesta. ENTRADAS Y AFORO Desde la organización recomiendan la compra online de las entradas para cualquiera de las dos jornadas de competición en el circuito de Montalegre. A través de la página web de eventos “Bol” (https://montalegre.bol.pt/), los aficionados podrán elegir alguna de las zonas que este año harán que el trazado luzca como hace años, aunque el montaje no llegue a los niveles de la temporada 2017 y 2018. Los precios oscilan entre los 25 y los 65 euros si se adquiere la entrada para una de las jornadas o entre los 55 y 80 euros en caso de adquirir la opción con entrada para los dos días de competición, el método recomendado para disfrutar de la que será la última oportunidad para disfrutar de estos vehículos.