En contra de la tendencia de muchas marcas de la utilización de pantallas centrales con un gran tamaño, Nissan ha elegido en el desarrollo de su prototipo Ariya una pantalla que prioriza el diseño y la visión, frente a las tendencias, con una doble pantalla funcional en horizontal y en la línea de visión del conductor. "El ojo humano tiende a mirar de lado a lado durante la conducción. Las personas podemos ver y absorber más información si está dispuesta de manera horizontal. La visión periférica también funciona de esta manera" afirma el Director Senior del equipo de ingeniería de HMI (Human Machine Interface) Tomomichi Uekuri.
La pantalla del prototipo Ariya agrupa la información de conducción en un panel de instrumentos similar al de un coche tradicional, mientras que la información de entretenimiento, controles de confort y estado del sistema se visualiza en la pantalla central. "La forma de ola resulta innovadora y aplica un diseño ergonómico tanto de la pantalla de instrumentos como de la pantalla central, no solo para mejorar su visibilidad, sino también para que el conductor pueda alcanzar fácilmente la pantalla táctil central". comenta Uekuri. Los diseñadores e ingenieros creyeron que era importante mostrar al mundo lo que los modelos Nissan del futuro próximo podrán ofrecer, desde poner música hasta ver el GPS o elegir el tipo de información mostrada en la pantalla.
