"El Rally de Ourense es rápido y exigente; tener un error es fácil"

Tres pilotos. Seis manos acostumbradas a llevar sus coches a toda velocidad desafiando el crono. Pepe López, José Antonio “Cohete” Suárez e Iván Ares fueron los protagonistas de un “Foro La Región Estanislao Reverter y Antonio Coleman” especial. Con olor a gasolina, con sonido de motores. Contando los días para el inicio de un Rally de Ourense que llama ya a la puerta. Tres voces autorizadas, con títulos nacionales a sus espaldas y que saben lo que es subirse a lo más alto del podio en este rally, desgranaron las claves, los secretos y sus expectativas de cara a la carrera de carreras para una tierra ligada irremediablemente a este mundo. Moderando, Andrés Hermida Cachalvite, experto en motor de La Región. Delante de los cuatro, un auditorio que no perdió detalle del coloquio celebrado en el Marcos Valcárcel. Con más o menos participaciones, el trío de pilotos destacó que la de Ourense es una cita “especial”. “Es un rally muy exigente, también para el equipo y la mecánica. Para ganar se tienen que dar diferentes factores”, explicó el madrileño Pepe López, ausente en la cita de 2021. Y es que esa dureza la tienen los tres grabada a fuego. “No se me ha dado siempre bien”, recordaba Ares entre risas. Incluso el clima salió a escena. Amenaza de calor. “Es lo que nos dan las previsiones”, avanza Suárez, que ha aprendido aceptar que el mercurio suba por estas latitudes. Las novedades de esta edición salieron a escena. ¿El tramo urbano? “Me gusta, me parece una buena ocasión para acercar este deporte a la gente”, coincidían los tres. “A ver si así los niños dejar de querer ser ‘youtubers’ y le piden a sus padres un kart”, deseaba un “Cohete” distendido durante toda la charla. En la hoja de ruta de los ponentes, los tramos de Toén y Amoeiro. “Son ambos determinantes y complicados. Si quieres rizar el rizo puedes tener problemas”, coincidían Ares y Suárez. Pepe López tuvo que hacer memoria para recordarlos pero no tardó en hacerlo y soltar un suspiro cargado de intención. Sobre favoritos en las carreteras ourensanas, mitad sinceridad mitad balones fuera. Ares ve por delante a sus compañeros de mesa “aunque iré con la caña preparada”. Suárez y López guardan sus cartas en forma una media sonrisa que transpira ambición. Incluso, durante el Foro, se miró más allá. El mundo de los rallys en fondo y forma salió a escena. “Existe la tendencia de organizar pruebas con más tramos pero más cortos. Me gustan los tramos más largos. Quizá nos estamos pasando con lo ‘light’ y olvidando un poco la esencia”, señalaba Pepe López. Ellos, desde su posición de ilustres del volante, reconocían también que empezar en este mundo “es caro, cada vez más”. Saben lo que tienen. Su potencial y la afición que hay detrás. Por eso, en Ourense, en poco más de una semana, lo darán todo. Esta vez no tocó correr. Tocó hablar. Pero el disfrute de los asistentes fue similar. Pepe López: “Vamos liderando la general y queremos pelear la victoria” El madrileño Pepe López llega a Ourense con la confianza que le proporciona ser el líder en la general del Nacional. Afronta la prueba “contento, motivado y con ganas de hacerlo bien. En asfalto nos queda todavía un poquito con el coche. Este es un rally que requiere de muchas cosas para poder conseguir la victoria. Es muy exigente para mecánica, pilotos y equipos. Y hará calor parece. Vamos liderando la general y queremos estar en la pelea”, señala. López sabe que “en los rallys estás siempre al filo de la navaja” y destacó el aumento de pilotos españoles siendo rápidos e importantes en pruebas sobre tierra. “Históricamente en España hemos sido pilotos de asfalto. Pero la tierra va ganando terreno con el Supercampeonato”, destacó el piloto madrileño, que se reencontrará con Ourense tras su ausencia en 2021. Encuesta | ¿Quién crees que ganará el Rally de Ourense? "Cohete" Suárez: “Afronto el Rally con el objetivo de correr a tope para ganar” José Antonio “Cohete” Suárez arriesga con la palabra igual que con el coche. El asturiano, con chispa, apuntó durante el Foro La Región que “afrontamos el rally como las últimas veces que lo corrí. Con el mismo objetivo que es correr a tope e intentar ganar. Ourense te sorprende la primera y la segunda vez que corres pero luego ya sabes lo que te puedes encontrar. Es una carrera complicada, donde es fácil cometer un error o sufrir un pinchazo, incluso sabiendo donde están las ‘trampas’ en los tramos”. Suárez no dudó en destacar que “el mejor trofeo que te llevas de una prueba es el aplauso de la gente, ver al público con tu merchandising o que te pidan una fotografía al terminar”, y añadió que hay que “dar gracias” por tener pilotos “tan buenos” dentro del panorama nacional. Iván Ares: “No llego en mi mejor momento, pero es una carrera especial” Iván Ares aparece como esperanza gallega para descorchar el champán en Ourense cuando todo termine. Es realista, sabe que no es sencillo en la actual situación. “Quizá no llego en mi mejor momento, pero es un rally especial para mí. Es la única prueba del Supercampeonato que tenemos en Galicia y eso motiva. Estoy pendiente de la reparación de nuestro coche. Aún no sabemos si podremos salir con él. Pero haremos un test y lo intentaremos. Y una vez ahí buscaremos ganar”, apuntó el de Cambre. Y es que lo sentimental pesa mucho en la trayectoria del piloto gallego. Ourense siempre es especial, en las buenas o en las malas. “Mi primera victoria en un Nacional de Rallyes fue aquí. Quizá no sea de los que mejor se me da, pero espero que este año tenga la suerte para estar ahí peleando”.