El Dacia Spring ha sido el coche eléctrico más vendido en España en el mes de agosto, tras matricular 153 unidades.
Al modelo de la firma rumana le siguen en el ranking mensual el Kia Niro, con 92 matriculaciones (-26,98%); el Mini, con 79 unidades (+259%); el Cupra Born, con 67 unidades (+191%), y cierra el `top 5` del mes el Citroën C4, que se fabrica en la planta de Stellantis en Madrid, tras matricular 61 vehículos (+103%).
Por su parte, el Lynk & CO 01 fue el híbrido enchufable más vendido en agosto, con 415 unidades, un 822% más, por delante del Hyundai Tucson, con 224 unidades, un 83,61% más; del Kia Sportage, con 159 unidades; del Mercedes-Benz GLA, con 130 unidades, un 400% más, y del Kia Niro, con 112 unidades, un 10,89% más.
En el acumulado, el Peugeot 3008 repite como el modelo híbrido enchufable más vendido, con 1.835 unidades, un 30,75% menos; por delante del Lynk & CO 01, con 1.435 unidades (+1.671%); del Mercedes-Benz GLC, con 1.267 unidades (+45,46%); del Jeep Compass, con 1.114 unidades (+65,28%), y del Mitsubishi Eclipse Cross, con 1.073 unidades (+283%).
Además, los modelos híbridos no enchufables más demandados el mes pasado fueron los Toyota Yaris, con 1.428 unidades, un 103% más, y Yaris Cross, con 967 unidades, un 226% más. Seguidos por el Nissan Qashqai, con 963 unidades (+214%), del Fiat 500, con 940 unidades (+90,67%), y del Toyota Corolla, con 731 unidades (-38,83%).
En cuanto a los coches de gas, el más vendido fue el Dacia Sandero.
