El presidente de Adif, Antonio González Marín, explicó las características del AVE gallego y reiteró el compromiso 'indiscutible' de Fomento con esta infraestructura. En estos detalles, desgranó la reducción en los tiempos de viajes con el AVE, ya desde finales de este año, con la puesta en marcha de la línea a Santiago. Así, la conexión entre Ourense y A Coruña se realizará en este periodo en una hora y cuarto, frente a las dos horas y cuarto de la actualidad. El tiempo de viaje de la ciudad con Santiago será de 35 minutos, frente a la hora y media de ahora.
Según González Marín, en 2015, el AVE situará a Ourense a dos horas y media de Madrid, reduciendo en un 53% las cinco horas y 20 minutos actuales. Asimismo, el tiempo de viaje entre A Coruña y Madrid, que se sitúa, según González Marín, en tres horas y media, superando así las tres horas que se preveían en un principio para el desplazamiento a la capital española desde cualquier ciudad gallega.
Además de la duración de los viajes, el presidente de Adif desgranó el estado actual de las líneas y anunció que el concurso público para el proyecto de la nueva estación de Ourense se licitará de forma 'inmediata'y señaló que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias acordará en su próximo consejo de administración (el 29 de abril) licitar la plataforma entre Olmedo y Ourense por 3.046 millones de euros (con cargo a los presupuestos de la entidad), así como otras obras por 2.332 millones de euros para electrificación y mantenimiento de las vías mediante el sistema de colaboración público-privado.
González Marín señaló que, en total, restan por licitar 27 contratos de la conexión con la Meseta, de los que 24 corresponde a la construcción de la plataforma (18 se licitarán este año, el primero de ellos, en mayo) y otros tres a las estaciones de A Gudiña (2014), Puebla de Sanabria (Zamora) y al acondicionamiento del túnel de O Padornelo (2015).
Asimismo, Antonio González Marín aseguró que 'en octubre estará ya en obras el tramo Lubián-Ourense' y que el comprendido entre Taboadela y la ciudad se licitará en el primer trimestre del próximo año. Por todo ello, ve posible que esta línea esté en marcha a finales de 2015.
Además de la duración de los viajes, el presidente de Adif desgranó el estado actual de las líneas y anunció que el concurso público para el proyecto de la nueva estación de Ourense se licitará de forma 'inmediata'y señaló que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias acordará en su próximo consejo de administración (el 29 de abril) licitar la plataforma entre Olmedo y Ourense por 3.046 millones de euros (con cargo a los presupuestos de la entidad), así como otras obras por 2.332 millones de euros para electrificación y mantenimiento de las vías mediante el sistema de colaboración público-privado.
González Marín señaló que, en total, restan por licitar 27 contratos de la conexión con la Meseta, de los que 24 corresponde a la construcción de la plataforma (18 se licitarán este año, el primero de ellos, en mayo) y otros tres a las estaciones de A Gudiña (2014), Puebla de Sanabria (Zamora) y al acondicionamiento del túnel de O Padornelo (2015).
Asimismo, Antonio González Marín aseguró que 'en octubre estará ya en obras el tramo Lubián-Ourense' y que el comprendido entre Taboadela y la ciudad se licitará en el primer trimestre del próximo año. Por todo ello, ve posible que esta línea esté en marcha a finales de 2015.
