Ourense será la única ciudad de Galicia sin autobús bonificado

Ourense se quedará definitivamente solo esperando en la parada del autobús metropolitano, un plan que pese a llevar años sobre la mesa de los diferentes gobiernos de la ciudad continúa encallado y sin visos de solventarse en un período breve de tiempo por la incapacidad del Concello para renovar una concesión del transporte urbano que lleva ya cerca de seis años en precario y cuyo contrato no permite adaptar las máquinas canceladoras de los vehículos. Mientras tanto, los ayuntamientos de las áreas de Vigo, Santiago, A Coruña, Ferrol y Lugo están firmando durante estos días con la Xunta la renovación de sus respectivos convenios en los que se acuerda la bonificación de los viajes para los vecinos de esos municipios que cuenten con la Tarjeta Metropolitana de Galicia. Consolidan así un plan que a corto plazo será una realidad también en Pontevedra, después de que su alcalde, Miguel Anxo Fernández Lorez, acordase con el presidente del Gobierno gallego, Alberto Núñez Feijóo, la adhesión de la ciudad del Lérez a este programa, para el que el presupuesto de la Xunta para el año que viene destina una importante dotación económica. ¿Qué pasa? "La concesión actual está caducada y el contrato no recoge la obligación de la empresa de instalar el software y las máquinas canceladoras", señalan fuentes de la Consellería de Infraestruturas para explicar la particularidad de Ourense en esta materia, al quedarse fuera de la aprobación de convenios: "Los que se han firmado son los de las áreas en los que ya está funcionando el transporte metropolitano para que siga activo el año que viene". Al no entrar en el acuerdo, son más de 136.000 los vecinos del área metropolitana de Ourense (Amoeiro, Barbadás, Coles, Pereiro, Punxín, San Cibrao y Toén) que se ven privados de la posibilidad de acceder a descuentos que, en el caso de usuarios habituales, puede llegar a unos 1.000 euros cada año, según los datos que manejan en la Consellería de Infraestruturas. El desbloqueo del transporte metropolitano estuvo cerca de producirse durante el pasado mandato, cuando en 2016 los concellos del área llegaron a aprobar el convenio de adhesión, pero quedó en "papel mojado" tras la negativa de la concesionaria a instalar las canceladoras y, posteriormente por la renuncia de las empresas de transporte a las rutas interurbanas, que obligó a la Xunta a reformular el mapa de líneas en su totalidad. Área única El objetivo de la Xunta en esta legislatura es la creación de un área única de transporte, un proyecto que se encuentra en estos momentos en fase de información pública y que pretende extender las ventajas tarifarias de los planes metropolitanos a todos los concellos de la Comunidad, previa adhesión de los interesados. Con todo, la ciudad de Ourense seguirá condicionada mientras no consiga renovar su transporte público, señalan desde el Gobierno gallego. Sí se pueden beneficiar de bonificaciones los menores de 21 años y poseedores de la Tarxeta Xente Nova, que da la opción de viajar gratis en las rutas interurbanas. Ourense fue la primera provincia en implantarla.