Retraso histórico en un Alvia: 17 horas de viaje dentro del tren a Ourense

El tren de Xavier y María avanzó un puñado de metros hasta que se volvió a detener. Entonces, les informaron de que “había una avería”. Fue el colofón de una serie de parones y arrancadas que dejaron varado en Tarragona el Alvia Barcelona-Galicia. La incidencia causó que el convoy acumulara un retraso insólito de cinco horas: los viajeros con destino Ourense llegaron pasadas las 2,15 de la madrugada, cuando lo debían haber hecho a las 21,19 horas. Es decir, el fin de su viaje fue 17 horas después de la salida del Alvia, a las nueve y media de la mañana. Fuentes de Renfe explicaron que se trató de “una incidencia técnica puntual” sucedida en el entorno de la estación de Camp de Tarragona, situada en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa. Se trató de solucionar la avería en el mismo lugar. Sin embargo, los intentos acabaron siendo infructuosos. Los pasajeros fueron transbordados a otro tren en las instalaciones tarraconenses. En la estación de Monforte de Lemos (Lugo), varias personas esperaban a familiares y amigos sobre los andenes y en la plaza contigua. Por ejemplo, Carmen, que esperaba a su hermana. “Viene con un niño, ya te imaginas cómo vendrá”, se lamentaba. Su indignación es mayúscula. “Si se avería un tren tendrían que poner otro enseguida. Mi hermana ya me decía que no sabía si coger un taxi y volver a casa”. Y los perjuicios de semejante retraso son manifiestos: “Venía a una cosa que tenía que haber hecho esta tarde y ya nada, ya no puede solucionarlo”. Falta de información Una queja recurrente de los afectados por tamaño retraso tuvo que ver con la falta de información. Xavier, una vez finalizada su odisea sobre ruedas, lo contaba así: “Nadie decía nada. Preguntabas a los revisores y decían que no sabían muy bien lo que se iba a hacer, cada uno decía una cosa diferente”. El ambiente se fue crispando: “Mucha gente se estaba cabreando, no entendíamos qué estaba pasando”. María matizaba, eso sí, que el trato del personal fue amable. “Los revisores fueron muy comprensivos, dijeron que entendían las quejas, que reclamáramos el dinero”. Claudia y Alejandro tienen 19 años. Habían previsto subir al tren en León. Entonces, el Alvia ya había acumulado las cinco horas de demora. “Nos fuimos porque dijeron que nos tocaba esperar las cinco horas. Luego resultó que habían puesto un bus. Volvimos, pero nos dijeron que ya se había ido”, aseguraba Alejandro después de apearse. “Tuvimos que esperar hasta las diez (debería haber llegado a León a las 17,07 horas). No avisaban por megafonía, ni nada”. Claudia comentaba entre risas que, por lo menos, les salió barato “con lo de verano joven”, los descuentos para viajes del Gobierno. Sin la rebaja, no es tan barato. El coste del billete es variable, pero comprar un viaje Barcelona-Ourense con una semana de antelación puede rondar los 65 euros. En todo caso, fuentes de Renfe remarcaron que tienen un compromiso voluntario de puntualidad, por el que se devuelve el importe íntegro del billete de un Alvia en el caso de superar los 60 minutos de demora. La merienda Renfe obsequió con un refrigerio a los pasajeros como compensación: agua, una lata de patatas fritas y una bolsa de galletas “mini”. “Creo que el refrigerio debía ser lo que sobraba de la máquina expendedora”, criticaba María: “Hubo gente que, cuando ha visto el paquete, se ha puesto nerviosa”. Xavier asiente: “Hemos pasado por ciudades y pueblos y se podía haber cargado comida”. El refrigerio ofrecido por Renfe. El refrigerio indignó a los familiares y amigos que esperaban en la estación de la villa monfortina. “Hay personas mayores, muchos tienen diabetes, tienen que tomar medicación… No les han dado casi nada de comer”, exclama Montse. Junto a ella, también aguarda Encarna. Es rotunda: “Es increíble que en pleno siglo XXI pasen estas cosas”. "¿Por qué quitan trenes?" Si un viajero del tiempo llegara desde hace cuatro años a la madrugada de ayer, habría pensado que se trataba de un tren nocturno. Pero lo cierto es que este tipo de frecuencias fueron eliminadas en la pandemia, no se recuperaron y no parece que se vayan a recuperar. “¿Por qué nos quitan trenes? ¿Por qué tenemos que ir siempre por Madrid, vía AVE? El trenhotel estaba lleno”, se cuestiona Encarna. Carmen sigue esperando a su hermana. “Han quitado trenes, antes venía el de la noche. Sí o sí, tienes que venir en el día. Los trenes para Galicia son los peores”, clama enfadada. En autobús Al llegar a Monforte, cinco autobuses esperaban a los pasajeros para cubrir las diferentes rutas que se ramifican a partir de esa estación. Los viajeros que no acababan su ruta allí continuaron hasta Lugo, A Coruña, Santiago y Ourense por carretera. Cuando el convoy se paró, un enjambre de pasajeros y maletas conquistó la estación de una localidad desierta en medio de la madrugada. El Alvia Barcelona-Galicia es un tren del que dependen varias rutas de enlace: a veces se dirige a A Coruña, otras a Vigo, y de Monforte y Ourense salen trenes para hacer los respectivos transbordos. De Monforte a la ciudad el trayecto se cubre por carretera por obras en las vías. Cuando los autobuses llegaron a la intermodal, los pasajeros que se dirigían a Vigo se subieron de nuevo a un tren. Aún les quedaba noche que recorrer. Ya habían dado las dos y cuarto de la madrugada.