La Universidad de Vigo y Copasa culminan el primer año del proyecto Railway Inspection and Information Model (RIIM) con “avances salientables” en la mejora de las operaciones de inspección y mantenimiento de la superestructura de vías férreas. El objetivo de la investigación es utilizar sistemas ópticos de última generación y algoritmos para el tratamiento automático de información geoespacial. Ahora, los investigadoras validan en una vía de prueba instalada en el Campus y otra en una base de mantenimiento de O Irixo.
El proyecto se desarrollará hasta septiembre de 2024, con financiación de las Líneas Estratégicas del Ministerio de Ciencia e Innovación y del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia NextGeneration Unión Europea. Por parte de la Universidade de Vigo participa el Grupo de Ingeniería Física, con sede en la Escuela de Ingeniería Aeronáutica del Campus. Higinio González es el investigador principal. También participan Humberto Michinel, José Ramón Salgueiro, Ángel Paredes, Daniele Tomassini, Iván Area, Ricardo Bendaña y Luis Miguel González.
“Os principais desenvolvementos centráronse na construción dun carro de vía instrumentado con sensores de imaxe e sensores LiDAR para a obtención de imaxes dixitais e modelos 3D da infraestrutura ferroviaria de forma sinxela e económica”, explica González.
El objetivo es “contribuír á mellora das operacións de inspección e mantemento da superestrutura de vías férreas, concretamente as relacionadas coa detección de fisuras nas travesas, a detección do estado das suxeicións do carril e do estado do balastro”. Es la primera colaboración de este equipo de la UVigo con Copasa.
