La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció ayer que el consorcio español encargado de construir el tren de alta velocidad que conectará las ciudades santas de Medina y La Meca recibió ya el 'visto bueno' de la Saudi Railways Organization (SRO. 'Todos los avales ya están listos; todas las empresas públicas y privadas también y los ferrocarriles saudíes acaban de darnos el 'ok' para empezar los trabajos', dijo la ministra.
Pastor resaltó que el hecho de que las empresas españolas obtuvieran el contrato más importante de la historia, 'no solo del país sino del sector ferroviario en el mundo', significa que a partir de ahora España va a tener muchas más oportunidades, para lo que ya se está trabajando con distintos países. En consecuencia, la titular de Fomento resaltó la importante inyección económica que supone para España el contrato adjudicado por el consorcio, que se firmó el pasado 14 de enero y que está presupuestado en 6.736 millones de euros.
'Nos hemos convertido en la primera potencia a nivel mundial en construcción de ferrocarril y en operación de ferrocarril', manifestó la ministra de Fomento, quien indicó que en estos meses se estuvieron consiguiendo los avales y el respaldo financiero para que esta infraestructura pueda ser una realidad.
El proyecto de alta velocidad ferroviaria La Meca-Yedah-Medina incluye el diseño y construcción de la superestructura y sistemas ferroviarios; el suministro de 36 trenes de alta velocidad diseñados para velocidades de hasta 300 kilómetros por hora y la opción de compra de otros 20 trenes más durante el período de operación y su mantenimiento. También abarca la operación y el mantenimiento de la línea por un período de doce años con opción a prórroga.
El consorcio está constituido por doce empresas españolas: Adif, Cobra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa, Ineco, Indra, OHL Internacional, Renfe y Talgo; que junto con las compañías saudíes Al Rosan y Al Shoula conforman Al Shoula Group.
'Nos hemos convertido en la primera potencia a nivel mundial en construcción de ferrocarril y en operación de ferrocarril', manifestó la ministra de Fomento, quien indicó que en estos meses se estuvieron consiguiendo los avales y el respaldo financiero para que esta infraestructura pueda ser una realidad.
El proyecto de alta velocidad ferroviaria La Meca-Yedah-Medina incluye el diseño y construcción de la superestructura y sistemas ferroviarios; el suministro de 36 trenes de alta velocidad diseñados para velocidades de hasta 300 kilómetros por hora y la opción de compra de otros 20 trenes más durante el período de operación y su mantenimiento. También abarca la operación y el mantenimiento de la línea por un período de doce años con opción a prórroga.
El consorcio está constituido por doce empresas españolas: Adif, Cobra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa, Ineco, Indra, OHL Internacional, Renfe y Talgo; que junto con las compañías saudíes Al Rosan y Al Shoula conforman Al Shoula Group.
