Varios tribunales han revocado ocho de las sanciones impuestas por AENA a controladores del centro de Santiago de Compostela en 2010 por negarse a 'trabajar de manera ilegal por falta de horas', según ha asegurado el sindicato USCA.
En un comunicado, el sindicato de controladores ha anunciado además que la próxima semana se reanudará el procedimiento judicial 'por los hechos registrados en noviembre y diciembre de 2010', que concluyeron con el cierre del espacio aéreo español.
A la espera del resultado de este juicio, USCA destaca que 'sentencias firmes de diversos juzgados ya han revocado las sanciones que AENA impuso a controladores, al determinar que las instrucciones de la empresa fueron en contra del Reglamento de la Circulación Aérea'
Las sentencias determinan que 'no puede obligarse a un controlador aéreo a atender dos posiciones de control incompatibles de manera simultánea'.
Según el sindicato, este hecho fue denunciado 'reiteradamente' por los controladores ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), mientras responsables de AENA 'coaccionaban con amenazas de sanciones y despidos a los controladores'.
Los hechos juzgados se remontan a noviembre de 2010 cuando la mayoría de los trabajadores de Santiago estaban a punto de superar legalmente la jornada anual máxima permitida, por lo que el ente gestor de los aeropuertos obligó a un mismo controlador a 'operar en dos posiciones', según USCA.
El sindicato ha explicado que si se hubiera superado la jornada máxima anual AENA no habría podido abrir los aeropuertos gallegos, como llegó a suceder.
A pesar de que los representantes de los controladores reconocen que los responsables actuales del Ministerio de Fomento 'están intentando racionalizar la seguridad de las operaciones en España', han denunciado que 'algunos de los directivos que dieron las órdenes en Santiago siguen con cargos de responsabilidad a pesar de que los tribunales ya han dictado sentencias contrarias a su gestión'.
A la espera del resultado de este juicio, USCA destaca que 'sentencias firmes de diversos juzgados ya han revocado las sanciones que AENA impuso a controladores, al determinar que las instrucciones de la empresa fueron en contra del Reglamento de la Circulación Aérea'
Las sentencias determinan que 'no puede obligarse a un controlador aéreo a atender dos posiciones de control incompatibles de manera simultánea'.
Según el sindicato, este hecho fue denunciado 'reiteradamente' por los controladores ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), mientras responsables de AENA 'coaccionaban con amenazas de sanciones y despidos a los controladores'.
Los hechos juzgados se remontan a noviembre de 2010 cuando la mayoría de los trabajadores de Santiago estaban a punto de superar legalmente la jornada anual máxima permitida, por lo que el ente gestor de los aeropuertos obligó a un mismo controlador a 'operar en dos posiciones', según USCA.
El sindicato ha explicado que si se hubiera superado la jornada máxima anual AENA no habría podido abrir los aeropuertos gallegos, como llegó a suceder.
A pesar de que los representantes de los controladores reconocen que los responsables actuales del Ministerio de Fomento 'están intentando racionalizar la seguridad de las operaciones en España', han denunciado que 'algunos de los directivos que dieron las órdenes en Santiago siguen con cargos de responsabilidad a pesar de que los tribunales ya han dictado sentencias contrarias a su gestión'.
