BMW es otra de las firmas que ha entendido que las prestaciones y la electrificación no tienen por que estar reñidas.
La firma alemana ha presentado esta semana el BMW i4 M50, su primer deportivo con la distinción M 100% eléctrico con una potencia máxima combinada de 544 caballos (400 Kw) y una autonomía de hasta 510 kilómetros en el ciclo de pruebas WLTP.
El BMW i4 M50, desarrollado sobre la plataforma del i4, cuenta con un tren de rodaje M hecho a medida, con muelles y amortiguadores configurados individualmente, barras estabilizadoras especialmente diseñadas y un refuerzo adicional en las torretas de la parte delantera, junto con una dirección deportiva variable, frenos M Sport y llantas de aleación ligera de hasta 20 pulgadas de diámetro.
Este nuevo modelo cuenta con dos motores eléctricos. El que impulsa las ruedas traseras genera una potencia máxima de 313 caballos (230 kW), mientras que la unidad del eje delantero produce 258 caballos (190 kW).
La función Sport Boost aumenta la potencia combinada del sistema 68 caballos hasta un máximo de 544 caballos durante más de diez segundos. Su activación permite al BMW i4 M50 acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 225 km/h.
La batería de alto voltaje del i4 está instalada en la parte baja del suelo del vehículo. Diseñada específicamente para este modelo, consta de cuatro módulos con 72 celdas cada uno y tres módulos con 12 celdas. Juntos proporcionan un contenido energético neto de 80,7 kWh. Esto permite que el BMW i4 M50 tenga una autonomía estimada de hasta 510 kilómetros en el ciclo de pruebas WLTP, según cifras oficiales de la marca.
El BMW i4 M50 puede cargar su batería de alto voltaje con hasta 200 kW. Así, cuando se conecta a estaciones de carga de alta potencia necesita solo diez minutos para cargar suficiente energía como para aumentar la autonomía en 140 kilómetros.
