Jano Fraga asume el relevo en Escudería Ourense

Escudería Ourense se ha transformado en una familia con el paso de los años. Un grupo de trabajo estable en el que las atribuciones y responsabilidades van cambiando y en el que el relevo al mando visible rota también. En este caso, Jano Fraga, uno de los hombres fuertes de Escudería toma el relevo de Julio Bouzo, que evidentemente sigue estrechamente muy ligado a la organización de la prueba más emblemática del automovilismo nacional. “No es asumir una presidencia, es un movimiento natural que se lleva haciendo muchos años en la Escudería, no cambia nada sustancialmente”. De esta forma, Fraga encabeza la renovación de la prueba, en la que ya se notan algunos cambios. “Estamos haciendo algunos ajustes buscando mejorar la eficiencia en muchos aspectos. Hemos creado varios grupos de trabajo, con 22 nuevas personas en el de cronometraje y 16 más en el de carretera, de los cuales estoy muy orgulloso por su implicación con la prueba y que están coordinados de manera brillante por Jesús Miguel Varela”. Una prueba que contará con más de un 50% de nuevo recorrido. “Es otra de las novedades. Estamos llevando el rally a nuevos emplazamientos, pero sin perder la esencia del rally de Ourense, que es la dureza y la espectacularidad. La acogida de los concellos es muy buena y eso nos hace trabajar con más ahínco”. Y como no, la llegada del tramo urbano en la noche del viernes. “En la Escudería siempre hemos sido partidarios de asumir retos. El campeonato cada vez está más profesionalizado y nosotros queremos seguir siendo punta de lanza. Con el tramo urbano acercaremos el rally a los ourensanos, lo mismo que con toda la actividad en el centro de la ciudad”. Tampoco perderán la oportunidad de lanzarse a nuevos caminos competitivos. “En 2022 asumiremos la organización del Máster de Kartcross de la que es promotora la FGA en Castro de Beiro. Ya de cara a 2023 estamos trabajando en la posibilidad de abrir el abanico y organizar también una prueba del Nacional de Históricos, un Eco Rally o un rally de regularidad”. Los ourensanos, a punto La entrada del tramo urbano ha aumentado más, si cabe, el interés de los equipos ourensanos por participar. “Acabamos de abrir el plazo de inscripción, pero el teléfono de la Escudería no deja de sonar. Muchos equipos quieren saber qué tienen que hacer para estar en la salida y nosotros vamos a hacer todo lo posible para que así sea. Eso sí, recordamos que el límite son 90 equipos y hay que darse prisa”. Antes de darle los últimos retoques a la prueba, que se presentará oficialmente el día 1 de junio, el nuevo presidente de Escudería Ourense destaca que “vamos a seguir trabajando para que el Rally de Ourense sea un referente y todos disfruten. Esa es nuestra misión”.