En diciembre de 1922, el jefe de diseño de BMW, Max Friz, puso en marcha la primera motocicleta BMW a gran escala. Su corazón fue un motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por aire. La primera motocicleta BMW, la R 32, se presentó en septiembre de 1923. Esto marcó el comienzo de la producción de motocicletas BMW y lanzó una historia de éxito sin precedentes.
Para celebrar sus 100 años de historia, BMW Motorrad presentó las dos protagonistas del mundo Heritage, la R nineT Roadster y la R 18 Cruiser gran bóxer, como modelos de edición especial “100 años”. En consonancia con el año en que se fundó BMW Motorrad, ambos modelos se lanzarán al mercado con ediciones limitadas a 1923 unidades cada una.
La R nineT se inspira en los 100 años de motocicletas y en la ininterrumpida pasión de BMW Motorrad por el motor bóxer. El diseño clásico de una roadster establece hábilmente la escena con un depósito compacto y una posición de asiento erguida, así como materiales de alta calidad y elementos de diseño elegantes.
La nueva R nineT 100 Years se convierte en una exclusiva edición de aniversario gracias a otras muchas características especiales. El corazón sigue siendo el motor bóxer bicilíndrico refrigerado por aire/aceite de 80 kW (109 CV). En la edición de aniversario, el legendario motor está acompañado por una amplia gama de opciones y un elaborado concepto de superficie.
La R8 100 años
La pieza central ineludible de la R 18 100 Años es el motor bóxer de 67 kW (91 CV) con la mayor cilindrada jamás instalada por BMW. Tanto técnica como visualmente, la BMW R 18 toma prestado de famosos modelos de BMW como la BMW R 5 y vuelve a centrarse en lo esencial del motociclismo: Tecnología purista y sin florituras y el motor bóxer como epicentro del placer de conducir. El gran bóxer se complementa con numerosas características especiales, así como con un concepto de superficie de alta calidad en la edición de aniversario de la R 18.
