Los Porsche vuelven al Rally

Puede que sea su sonido, quizá su aspecto prácticamente invariable con el paso de los años o sencillamente que evocan un recuerdo romántico de la competición de antaño, pero los Porsche en el Rally de Ourense son sinónimo de pasión, gasolina y motores bóxer. Animadores del Nacional durante las últimas temporadas, la irrupción de los más competitivos R5 y la limitación de potencia tanto en regionales como el nacional les hizo desaparecer progresivamente de las listas de inscritos. En Ourense hubo cierta suerte, tras la limitación, Iago Silva con Diego Grande, Miguel Paredes con Alex Cid y el canario Julio Martínez hicieron disfrutar de los GT3 a los aficionados (Nacho Casla salió con el SC en 2018), antes de tres temporadas de silencio que se romperán en 2020. Los hermanos Vallejo e Iñaki Zozaya con Xabier Andueza traerán al rally dos unidades versión 2010, ambas con historia y carreras importantes asus espaldas. El GT3 2010 de los Vallejo La última unidad preparada por los Vallejo para competir ellos fue adquirida en Italia en Antonelli Motorsport, que la tenía alquilada a la estructura Cripton Racing, que competía con ella en pruebas a nivel italiano y europeo. Con los Vallejo disputó la temporada 2014 en la que se hicieron con el título de campeones de España. En 2015 fue vendida al preparador canario Copi Sport, que la puso en manos de Enrique Cruz. El tinerfeño, cuatro veces campeón del regional brilló con este coche que volvió a Galicia hace unas semanas y ha sido revisado y repintado para el retorno al rally de casa. El GT3 2010 de Zozaya La unidad que pilota Iñaki Zozaya junto a Xabier Andueza es la misma con la que José Pedro Fontes compitió en el Campeonato de Portugal de 2014. A continuación viajó hasta la isla de Madeira, con Gil Freitas, que lo pilotó hasta finales de la temporada 2016. A finales de 2017 pasó a ser propiedad de Zozaya, que lo sometió a una profunda revisión en 2019 en las instalaciones del preparador lucense y ahora visitará Ourense.