La edición número 54 del Rally de Ourense (16 y 17 de julio) ya tiene su recorrido oficial publicado. Tal y como avanzó La Región, la prueba puntuable para el Supercampeonato de España contará con varias novedades con respecto a la pasada temporada.
La principal radica en el retorno de la competición en dos jornadas, en un formato de cuatro especiales el viernes y seis el sábado. Con él, retornan los cinco tramos cronometrados y ahí llega la segunda noticia, la entrada de Allariz con un tramo de diez kilómetros con inicio desde Podentes en la segunda parte de la prueba, además de convertirse en el lugar de reagrupamiento del sábado al mediodía. Este será en las inmediaciones del Camino do Arnado, en el entorno del Río Arnoia.
El resto de especiales son conocidas, aunque varias de ellas con variaciones con respecto a 2020. Amoeiro y O Carballiño se convertirán en las especiales de debut en la tarde y noche del viernes. La primera de ellas, estrenada en la edición de la pandemia, no cambiará mientras que la segunda, que volverá a incluir el trazado de la Subida a La Saleta a la inversa recibe cambios en la zona más estrecha.
El recorrido en mapa:
Para el sábado, además de la ya mencionada debutante Allariz que marcará el cierre de ambos bucles y será el Tc+ que otorga puntos extra, continúan dentro del recorrido de la prueba A Peroxa, que tendrá una variación en la zona intermedia de su trazado y Toén, respetará el kilometraje de los últimos años, con la conocida rotonda en la localidad que da nombre a la especial. Aquí será también el shakedown del viernes por la mañana recorriendo parte del tramo, tal y como se hizo en la edición 53 del rally.
En cuanto a las ubicaciones adicionales de la prueba, el parque de trabajo y las verificaciones se realizarán en el entorno de Expourense y el Pazo Paco Paz, con el Jardín del Posío como punto de salida y llegada de la competición. La intención es celebrar ceremonia de salida, aunque todo depende de las restricciones que se marquen desde la Xunta en el momento de disputar la competición.
En total serán 150 kilómetros contra el crono, 30 más que en el año 2020, para conocer quién será el sucesor de Pepe López y Borja Rozada, que se hicieron con la victoria en las dos últimas ediciones y que este año no participarán.
