La Fuerza Aérea Brasileña informó de que ha sustituido los sensores que miden la velocidad del Airbus ACJ-319 de la Presidencia, aunque desvinculó el cambio del desastre ocurrido en el océano Atlántico por un avión de esa aeronáutica europea.
La Fuerza Aérea aclaró que la sustitución no tiene relación alguna con el accidente, pues se ha realizado en función de recomendaciones que Airbus transmitió a sus usuarios el pasado 16 de abril y el accidente del vuelo de Air France ocurrió el 1 de junio.
En un comunicado oficial, también señaló que el Airbus de la Presidencia brasileña tiene diferencias sustanciales en relación con los aviones comerciales que fabrica la compañía.
El Airbus ACJ-319 que utiliza el presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, tiene una serie de modificaciones para la función que realiza, indicó la Fuerza Aérea.
Las dudas sobre la eficacia de los sensores de velocidad del Airbus A330 que cayó en el Atlántico con 228 personas a bordo han causado polémica e incluso el sindicato de pilotos de Air France ha amenazado con ir a la huelga hasta que no sean sustituidos en todos los aviones de la aerolínea.
La compañía ha dicho que va a cambiar los sensores en las próximas semanas pero queremos proteger a nuestras tripulaciones y a nuestros pasajeros, por lo que no podemos esperar ese plazo, dijo en París el delegado sindical Christiphe Presentier.
Los sindicatos de Air France informaron de que han pedido a sus afiliados que no vuelen si el aparato no tiene al menos dos de los tres sensores modificados, lo que fue explicado como una medida de precaución que deberá adoptarse mientras se desvelan las verdaderas causas del accidente en el Atlántico.
En un comunicado oficial, también señaló que el Airbus de la Presidencia brasileña tiene diferencias sustanciales en relación con los aviones comerciales que fabrica la compañía.
El Airbus ACJ-319 que utiliza el presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, tiene una serie de modificaciones para la función que realiza, indicó la Fuerza Aérea.
Las dudas sobre la eficacia de los sensores de velocidad del Airbus A330 que cayó en el Atlántico con 228 personas a bordo han causado polémica e incluso el sindicato de pilotos de Air France ha amenazado con ir a la huelga hasta que no sean sustituidos en todos los aviones de la aerolínea.
La compañía ha dicho que va a cambiar los sensores en las próximas semanas pero queremos proteger a nuestras tripulaciones y a nuestros pasajeros, por lo que no podemos esperar ese plazo, dijo en París el delegado sindical Christiphe Presentier.
Los sindicatos de Air France informaron de que han pedido a sus afiliados que no vuelen si el aparato no tiene al menos dos de los tres sensores modificados, lo que fue explicado como una medida de precaución que deberá adoptarse mientras se desvelan las verdaderas causas del accidente en el Atlántico.
