Copasa y Cosfesa, favoritas para mantener el AVE gallego

Si no hay imprevistos de última hora, las compañías ourensanas Copasa y Cosfesa se ocuparán del mantenimiento de la línea gallega de alta velocidad desde Pedralba hasta Santiago de Compostela y del corredor del eje atlántico desde Vigo hasta A Coruña. Estas dos empresas, conjuntamente con Sacyr Neopul, conformaron la UTE que obtuvo mejor puntuación, tanto en la oferta económica como en la puntuación técnica, de las tres que se presentaron a a la licitación de este contrato cuya duración es de 48 meses y un presupuesto de licitación de algo más de 56 millones de euros, sin contar el IVA. El contrato está pendiente de la adjudicación por parte del consejo de administración de Adif. Pero en las fases previas a ese último trámite, la UTE Copasa, Cosfesa y Sacyr Neopul ha obtenido la mejor puntuación en todos los procesos de evaluación: 39,78 sobre 40, a la proposición técnica, la más alta de las tres propuestas y la oferta económica más ventajosa, con algo menos de 49,4 millones de euros frente a las de sus competidores que fueron de 50,7 y 52,85 millones. Dada la premura que existe para activar este contrato, es previsible que el consejo de administración de Adif lo adjudique antes de que lleguen las vacaciones, incluso que se formalice de forma inminente, con el fin de dejar activado ya el mantenimiento de los 365 kilómetros de la red gallega con más circulaciones ferroviarias y a más velocidad, lo que obliga a un trabajo más minucioso. A ello hay que añadir la complejidad de su diversidad: 155 kilómetros de línea de altas prestaciones en el corredor del Eje Atlántico, 87 de alta velocidad en ancho ibérico, 103 km de alta velocidad en ancho estándar y 16 kilómetros de línea de ancho mixto, entre Taboadela y Ourense. El objeto del contrato está dirigido al mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía. Sistemas de señalización y seguridad y comunicaciones y catenaria están encomendados a otros contratos. Las tres empresas que conforman la UTE que previsiblemente resultará adjudicataria tienen una dilatada experiencia tanto en la construcción como en el mantenimiento de líneas ferroviarias, tanto convencionales como de alta velocidad. Copasa participó en varios subtramos dela construcción de la línea del AVE gallego y junto con Cosfesa en el corredor de ancho mixto desde Taboadela. La experiencia en trabajos de mantenimiento de ambas compañías está largamente contrastada, tanto en Galicia como en otros territorios. La portuguesa Neopul, integrada en 2003 en el grupo español Sacyr, ha participado en la construcción del eje atlántico, y en la construcción y mantenimiento de varias líneas de alta velocidad. Entre sus competidoras había grandes grupos constructores nacionales.