El piloto melidense Jesús Ferreiro, copilotado por Martín Segade, a los mandos de un Porsche 911 Carrera RS 3.0, se alzó con la victoria en la tercera edición del rally de Galicia de vehículos históricos, disputada en la comarca de Melide y que fue seguida por miles de aficionados.
El dominio del piloto local fue absoluto, ya que de los nueve tramos disputados Ferreiro logró imponerse en ocho, cediendo el 'sracht' tan sólo en la última especial, el tramo urbano de Melide, en donde se dedicó a divertir al público y festejar con todos ellos esta nueva victoria en una prueba valedera para la Copa de España.
La segunda plaza se la adjudicó el equipo asturiano de Juan José Sanchez y Jorge Miranda, con un Ford Escort RS 2000 MKII, que finalizaron la prueba a casi dos minutos del vencedor y que le arrebataron el segundo cajón del podio al ourensano Jorge González Rantur a falta de dos tramos. Aventajaron en 16 segundos al tercero, el Porsche 911 Carrera RS del madrileño Antonio Sainz, hermano de Carlos Sainz.
En cuanto a los pilotos ourensanos, el mejor clasificado fue el equipo formado por Julio Álvarez y Daniel Fernández, con un Ford Fiesta 1.600, decimosegundos, en tanto no pudieron finalizar el reseñado Rantur, además de Peitos, que abandonó después del quinto tramo. Tampoco llegaron a la meta el Alpine A110 de Santi Cañizares ni el Porsche 924 Carrera GT del segoviano Pablo de Sousa, que participaba bajo la Escudería Ourense. Igualmente de esta escudería no lograron finalizar la carrera José Ignacio García y Francisco Javier González, sobre un Porsche 911 Carrera; José Antonio Fernández y Rubén López, sobre un Escort; Celso Freire y José Ramón Alonso, sobre un BMW 323i de la Escudería Roda Ourense; ni Miguel Campos e Iván López.
Asimismo, en la modalidad de regularidad se produjo la victoria de un equipo ourensano, el formado por los hermanos Ricardo y José Luis González Gómez sobre un Ford Escort RS 2000 MK I, con un tiempo de 53,3, siendo la segunda plaza para un modelo similar, un MK II pilotado por Giovanni Breda y copilotado por Javier Alaña, con un tiempo de 73,1, a la vez que el tercer puesto fue para otro equipo ourensano, el formado por Marcos Fernández y Víctor Carballo, con otro MK II, con un tiempo de 76,3. Séptimo acabó Javier López Ruiz Ruano y Adriana Gómez González, sobre un Escort y noveno Luís Aragonés y Guillermo López Cid con el Alpine A 110.
La segunda plaza se la adjudicó el equipo asturiano de Juan José Sanchez y Jorge Miranda, con un Ford Escort RS 2000 MKII, que finalizaron la prueba a casi dos minutos del vencedor y que le arrebataron el segundo cajón del podio al ourensano Jorge González Rantur a falta de dos tramos. Aventajaron en 16 segundos al tercero, el Porsche 911 Carrera RS del madrileño Antonio Sainz, hermano de Carlos Sainz.
En cuanto a los pilotos ourensanos, el mejor clasificado fue el equipo formado por Julio Álvarez y Daniel Fernández, con un Ford Fiesta 1.600, decimosegundos, en tanto no pudieron finalizar el reseñado Rantur, además de Peitos, que abandonó después del quinto tramo. Tampoco llegaron a la meta el Alpine A110 de Santi Cañizares ni el Porsche 924 Carrera GT del segoviano Pablo de Sousa, que participaba bajo la Escudería Ourense. Igualmente de esta escudería no lograron finalizar la carrera José Ignacio García y Francisco Javier González, sobre un Porsche 911 Carrera; José Antonio Fernández y Rubén López, sobre un Escort; Celso Freire y José Ramón Alonso, sobre un BMW 323i de la Escudería Roda Ourense; ni Miguel Campos e Iván López.
Asimismo, en la modalidad de regularidad se produjo la victoria de un equipo ourensano, el formado por los hermanos Ricardo y José Luis González Gómez sobre un Ford Escort RS 2000 MK I, con un tiempo de 53,3, siendo la segunda plaza para un modelo similar, un MK II pilotado por Giovanni Breda y copilotado por Javier Alaña, con un tiempo de 73,1, a la vez que el tercer puesto fue para otro equipo ourensano, el formado por Marcos Fernández y Víctor Carballo, con otro MK II, con un tiempo de 76,3. Séptimo acabó Javier López Ruiz Ruano y Adriana Gómez González, sobre un Escort y noveno Luís Aragonés y Guillermo López Cid con el Alpine A 110.
