El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se convirtió en el tricampeón más joven de la historia de la Fórmula 1 al acabar sexto el GP de Brasil, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) fue segundo por detrás del inglés Jenson Button (McLaren) y se quedó a tres puntos del título. El germano, que sigue sumando récords, pulverizó con 25 años y 145 días el de tricampeón, que detentaba el brasileño Ayrton Senna con 31 años y 213 días.
Button se impuso por delante del doble campeón del mundo asturiano, que hubiese festejado por tercera vez en la pista de sus dos títulos (2005 y 2006, con Renault) si acabando en esa posición Vettel no hubiese mejorado el octavo, en una carrera en la que el otro piloto de Ferrari, el brasileño Felipe Massa, fue tercero.
Vettel fue sexto y se proclamó campeón con 281 puntos, sólo tres más que Alonso, para muchos ganador moral de un campeonato en el que optimizó los recursos de un monoplaza inferior al del germano y en el que sólo tuvo dos carreras en blanco al ser embestido por el francés Romain Grosjean (Lotus) en la salida de Spa (Bélgica) y por el compañero de éste, el finlandés Kimi Raikkonen, en la de Suzuka (Japón).
Alonso, que ganó en Malasia, en Valencia y en Hockenheim, puso todo de su parte pero no pudo evitar que Vettel, que le arrebató el título en la última carrera de 2010 y que el año pasado le quitó el récord de bicampeón más joven, se interpusiera en su camino.
Los dos Ferrari salieron bien, al contrario que los Red Bull. Massa, que había arrancado quinto, ascendió al segundo puesto y Alonso al cuarto, en tanto por delante, Hamilton mantenía el primer puesto. Cuatro curvas más adelante, el brasileño Bruno Senna (Williams) se tocó con Vettel, que pegó un trompo y acabó la primera vuelta en último lugar, en unos primeros compases alocados en los que Alonso siguió escalando y llegó a ser campeón provisional en el segundo giro, cuando era tercero y el de Heppenheim estaba fuera de los puntos, mientras por delante se destacaban los dos McLaren.
Pero las gotas de lluvia comenzaban a poner resbaladizo el piso y mientras Vettel remontaba velozmente y Alonso se iba largo en la primera curva, cuando la lluvia se intensificó, en la undécima vuelta, Hamilton paró a cambiar al neumático intermedio. Alonso hizo lo mismo. Y Vettel le copió la estrategia al asturiano. Algo que se repitió cuando dejó de llover y en la vuelta 18, Lewis, Fernando y 'Seb' regresaron al compuesto duro de seco.
A 30 vueltas para el final, y con un 'safety car' de por medio, el inesperado Huelkenberg, que acabó quinto, lideraba la carrera, Alonso era cuarto y Vettel séptimo. Siete giros más adelante, Huelkenberg perdió el liderato al dar un trompo que le permitió a Hamilton tomar el liderato. El alemán intentó adelantarle de nuevo en la 55, provocando un toque entre ambos que dejó fuera de carrera al inglés.
Las últimas vueltas
Alonso pasó sin problemas a Massa y era segundo a falta de ocho, pero Schumacher no sólo no opuso excesiva resistencia cuando Vettel avanzó al sexto con el que acabaría la carrera, si no que fue uno de los primeros en felicitar a su 'delfín' cuando éste salió del monoplaza. Los puestos no variaron a partir de la penúltima vuelta, cuando el accidente de Di Resta (Force India) obligó la nueva entrada en pista del 'safety' que cerró el Mundial 2012.
Por tercera vez a Alonso se le escapó el título en el último suspiro. El campeonato de 2013 espera.
Vettel fue sexto y se proclamó campeón con 281 puntos, sólo tres más que Alonso, para muchos ganador moral de un campeonato en el que optimizó los recursos de un monoplaza inferior al del germano y en el que sólo tuvo dos carreras en blanco al ser embestido por el francés Romain Grosjean (Lotus) en la salida de Spa (Bélgica) y por el compañero de éste, el finlandés Kimi Raikkonen, en la de Suzuka (Japón).
Alonso, que ganó en Malasia, en Valencia y en Hockenheim, puso todo de su parte pero no pudo evitar que Vettel, que le arrebató el título en la última carrera de 2010 y que el año pasado le quitó el récord de bicampeón más joven, se interpusiera en su camino.
Los dos Ferrari salieron bien, al contrario que los Red Bull. Massa, que había arrancado quinto, ascendió al segundo puesto y Alonso al cuarto, en tanto por delante, Hamilton mantenía el primer puesto. Cuatro curvas más adelante, el brasileño Bruno Senna (Williams) se tocó con Vettel, que pegó un trompo y acabó la primera vuelta en último lugar, en unos primeros compases alocados en los que Alonso siguió escalando y llegó a ser campeón provisional en el segundo giro, cuando era tercero y el de Heppenheim estaba fuera de los puntos, mientras por delante se destacaban los dos McLaren.
Pero las gotas de lluvia comenzaban a poner resbaladizo el piso y mientras Vettel remontaba velozmente y Alonso se iba largo en la primera curva, cuando la lluvia se intensificó, en la undécima vuelta, Hamilton paró a cambiar al neumático intermedio. Alonso hizo lo mismo. Y Vettel le copió la estrategia al asturiano. Algo que se repitió cuando dejó de llover y en la vuelta 18, Lewis, Fernando y 'Seb' regresaron al compuesto duro de seco.
A 30 vueltas para el final, y con un 'safety car' de por medio, el inesperado Huelkenberg, que acabó quinto, lideraba la carrera, Alonso era cuarto y Vettel séptimo. Siete giros más adelante, Huelkenberg perdió el liderato al dar un trompo que le permitió a Hamilton tomar el liderato. El alemán intentó adelantarle de nuevo en la 55, provocando un toque entre ambos que dejó fuera de carrera al inglés.
Las últimas vueltas
Alonso pasó sin problemas a Massa y era segundo a falta de ocho, pero Schumacher no sólo no opuso excesiva resistencia cuando Vettel avanzó al sexto con el que acabaría la carrera, si no que fue uno de los primeros en felicitar a su 'delfín' cuando éste salió del monoplaza. Los puestos no variaron a partir de la penúltima vuelta, cuando el accidente de Di Resta (Force India) obligó la nueva entrada en pista del 'safety' que cerró el Mundial 2012.
Por tercera vez a Alonso se le escapó el título en el último suspiro. El campeonato de 2013 espera.
