La escudería francesa Ferrari sabrá el martes si la justicia francesa admite la denuncia presentada contra la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para anular el nuevo reglamento previsto para la próxima temporada, informaron fuentes judiciales.
El Tribunal de Gran Instancia de París estudiará a partir de las 14.00 GMT la denuncia presentada por el equipo italiano por la ruptura de los llamados Pactos de la Concordia, que reglamentaban hasta ahora la Fórmula Uno.
Ferrari decidió acudir a los tribunales después de que el pasado viernes acabara sin acuerdo la reunión de conciliación entre los equipos, agrupados en la FOTA, y el presidente de la FIA, Max Mosley.
El principal punto de desacuerdo se refiere a la intención de la FIA de limitar el presupuestos de cada equipo a 45 millones de euros, sin contar los gastos de patrocinio y el sueldo de los pilotos, a partir del año próximo.
La escudería italiana amenazó con no inscribirse en el Mundial del año próximo si la FIA no flexibilizaba el calendario para introducir esa limitación presupuestaria.
Pero ante la inminencia de inscribirse en el próximo Mundial, cuyo plazo finaliza el próximo día 29, la escudería italiana decidió acudir a la justicia francesa, donde se firmaron los Pactos de la Concordia.
La denuncia supone un paso más en la pelea que los equipos, liderados por Ferrari, mantienen con la FIA.
La escudería italiana cuenta con el respaldo de Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso, que también han amenazado con no inscribirse en el próximo Mundial si prosiguen los planes de Mosley.
El presidente de la FIA pretende, con estos ajustes presupuestarios, facilitar la llegada de nuevos equipos, que en poco tiempo puedan estar listos para disputar los Grandes Premios.
En el mundo de la Fórmula Uno circulan los nombres de Lola y de USF1
MUNDIAL A DOS NIVELES
Por su parte, el patrón de la Fórmula Uno, el británico Bernie Ecclestone, aseguró que en 2010 no habrá un Mundial de dos niveles pese a la limitación a 45 millones de euros de los presupuestos de los equipos, aprobada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Lo que más preocupa a todos es el sistema de dos niveles, pero creo que hemos dejado claro que eso no va a suceder, que habrá un paquete de reglas para todos. Todos estarán sometidos a las mismas normas, declaró Ecclestone, que el viernes pasado se reunió con los constructores y con la FIA para hablar del asunto.
Los equipos que firmen el acuerdo tendrán compensaciones técnicas mientras que los opuestos temen que van a quedar en una situación de clara desventaja respecto a aquellos.
Tras pedir calma, Ecclestone se mostró convencido de que todas estas escuderías estarán en el Mundial del 2010. Estoy convencido de que todos los equipos estarán en el Mundial el año que viene, dijo al diario británico Daily Mail.
Ferrari decidió acudir a los tribunales después de que el pasado viernes acabara sin acuerdo la reunión de conciliación entre los equipos, agrupados en la FOTA, y el presidente de la FIA, Max Mosley.
El principal punto de desacuerdo se refiere a la intención de la FIA de limitar el presupuestos de cada equipo a 45 millones de euros, sin contar los gastos de patrocinio y el sueldo de los pilotos, a partir del año próximo.
La escudería italiana amenazó con no inscribirse en el Mundial del año próximo si la FIA no flexibilizaba el calendario para introducir esa limitación presupuestaria.
Pero ante la inminencia de inscribirse en el próximo Mundial, cuyo plazo finaliza el próximo día 29, la escudería italiana decidió acudir a la justicia francesa, donde se firmaron los Pactos de la Concordia.
La denuncia supone un paso más en la pelea que los equipos, liderados por Ferrari, mantienen con la FIA.
La escudería italiana cuenta con el respaldo de Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso, que también han amenazado con no inscribirse en el próximo Mundial si prosiguen los planes de Mosley.
El presidente de la FIA pretende, con estos ajustes presupuestarios, facilitar la llegada de nuevos equipos, que en poco tiempo puedan estar listos para disputar los Grandes Premios.
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MUNDIAL A DOS NIVELES
Por su parte, el patrón de la Fórmula Uno, el británico Bernie Ecclestone, aseguró que en 2010 no habrá un Mundial de dos niveles pese a la limitación a 45 millones de euros de los presupuestos de los equipos, aprobada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Lo que más preocupa a todos es el sistema de dos niveles, pero creo que hemos dejado claro que eso no va a suceder, que habrá un paquete de reglas para todos. Todos estarán sometidos a las mismas normas, declaró Ecclestone, que el viernes pasado se reunió con los constructores y con la FIA para hablar del asunto.
Los equipos que firmen el acuerdo tendrán compensaciones técnicas mientras que los opuestos temen que van a quedar en una situación de clara desventaja respecto a aquellos.
Tras pedir calma, Ecclestone se mostró convencido de que todas estas escuderías estarán en el Mundial del 2010. Estoy convencido de que todos los equipos estarán en el Mundial el año que viene, dijo al diario británico Daily Mail.
