El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, firmó una resolución que establece, en consonancia con el Plan Estratégico para el impulso del transporte ferroviario de mercancías en España, unos criterios para el diseño de las infraestructuras ferroviarias que sientan las bases para el fomento de la interoperabilidad y del tráfico de mercancías.
Con esta resolución se marcan los principios que se han de seguir, tanto en el proyecto y construcción de nuevas líneas como para la paulatina modificación de las líneas convencionales existentes, consiguiendo de esta forma la extensión progresiva de la interoperabilidad en España, la transformación paulatina al ancho estándar europeo y la eliminación de las barreras interiores, especialmente lesivas para el tráfico de mercancías.
También se marcan como objetivos el impulso al tráfico de mercancías por ferrocarril, en línea con lo establecido en la Ley de Economía Sostenible y en el Plan Estratégico para el impulso del transporte ferroviario de mercancías en España.
En líneas de nueva construcción, con carácter general, se utilizarán traviesas de ancho internacional. En actuaciones sobre líneas existentes, las de ancho mixto aptas para tres carriles.
También se marcan como objetivos el impulso al tráfico de mercancías por ferrocarril, en línea con lo establecido en la Ley de Economía Sostenible y en el Plan Estratégico para el impulso del transporte ferroviario de mercancías en España.
En líneas de nueva construcción, con carácter general, se utilizarán traviesas de ancho internacional. En actuaciones sobre líneas existentes, las de ancho mixto aptas para tres carriles.
