El número de fallecidos en las carreteras españolas en lo que va de año supera en un 2 por ciento a los del mismo periodo de 2013, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) a fecha 7 de mayo.
Concretamente, se han registrado 344 fallecidos, frente a los 338 del ejercicio anterior, es decir, 6 más. Mientras, el número de accidentes es de 307 frente a 300.
El año 2014 comenzó a la baja, ya que en enero se registraron 59 muertes frente a las 59 de 2012; y en febrero, 69 frente a 92. Sin embargo, en marzo, se registraron 90 muertes frente a 69; y en abril 105 muertos frente a los 84 del mismo mes del año anterior. Aún así, todavía se registraban en el acumulado total del primer cuatrimestre del año 323 fallecidos frente a los 325 de 2013.
Sin embargo, en los primeros siete días del mes de mayo, se han registrado 21 muertos, frente a los 13 del año anterior, lo que ha hecho que en el acumulado total de fallecidos de 2014 supere a los del 2013.
Respecto a los accidentes, ha ocurrido algo similar. En enero de 2014 se registraron 54 frente a los 70 de 2013; y en febrero, 67 frente a 81. Pero en marzo, ya hubo 76 frente a 64; y en abril, 89 frente a 72. En los siete primeros días de mayo se han registrado 8 más, 21 frente a los 13 de hace un año.
El presidente de la Asociación de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, considera que el repunte de víctimas que se está registrando también se ha podido observar en Francia y lo atribuye a que en el ejercicio anterior la cifra disminuyó mucho.
Igualmente, señala que se ha producido un incremento del volumen de vehículos en circulación. "El comportamiento de las carreteras no es lo mismo para un volumen que para otro muy superior. Se está produciendo un aumento entre el 10 y el 15 por ciento de las cifras", ha señalado en declaraciones.
Por ello, ha precisado que si no se adecua la capacidad de las infraestructuras al volumen, se va a producir un aumento de la siniestralidad. "También hemos constatado que se ha producido una mayor ocupación de los vehículos, lo que significa que si hay mayor riesgo por más vehículos en circulación, si los vehículos tienen un accidente se pueden contabilizar más muertos", ha concluido.
