El límite de 30 kilómetros por hora en vías urbanas de un único sentido redujo un 14% el número de fallecidos de mayo a diciembre de 2021, lo que supone 38 muertes menos frente al mismo periodo de 2019.
El presidente de la DGT, Pere Navarro, aportó este dato durante un acto público y después de este primer año transcurrido desde que entró en vigor la limitación de la velocidad en zonas urbanas a 30. Desde el 11 de mayo de 2021, el límite de velocidad en vías urbanas es de 20 kilómetros por hora en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera; de 30 en vías de un único carril por sentido de circulación y de 50 en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
Según los datos aportados por la DGT los atropellos descendieron en un 17% respecto al mismo periodo de 2019, y los fallecidos mayores de 65 años, un 22%.
En su intervención, el presidente de la DGT afirmó que “un año es poco tiempo para hacer un balance riguroso sobre la efectividad de la medida”, pero ha aportado algunos datos. Así, ha indicado que los responsables de tráfico de algunos municipios le han trasladado que la limitación “no se acaba de cumplir”, pero añaden que han bajado las velocidades medias en la ciudad y, por tanto, también los siniestros. “Esto es una muy buena noticia”, ha recalcado.
En este contexto, Navarro comentó que los datos del 2021 respecto a los del 2019 muestran que los fallecidos en ciudad han disminuido un 25%, lo que es “mucho” y los atropellos han caído un 32%. Sobre los usuarios de bicicletas, ha destacado que en 2019 se registraron 21 muertos, frente a 11 del año 2021. En el caso de los mayores de 65 años, víctimas “especialmente vulnerables”, la disminución es del 40%. La reducción ha sido acusada en el caso de los peatones fallecidos (-32%) los ciclistas (-48%) y las personas mayores de 64 años (-40%).
No obstante, Pere Navarro aclaró que hasta el 9 de mayo del año 2021 estuvieron en vigor confinamientos y restricciones como consecuencia de la pandemia del coronavirus, por lo que no son datos 100% fiables.
