Fuentes municipales y de la empresa concesionaria, Urbanos de Ourense S.L., estiman que el coste final que puede llegar a tener que asumir el Concello se encontraría en torno a los 2,7 millones de euros
El gasto anual de cinco millones que el Concello de Ourense presupuesta para el transporte público urbano se reduce casi un 50% al ser una de las pocas ciudades gallegas que ingresa en sus arcas municipales la recaudación por el uso de los autobuses, lo que compensa en gran medida el gasto presupuestado.
Fuentes municipales y de la empresa concesionaria, Urbanos de Ourense S.L., estiman que el coste final que puede llegar a tener que asumir el Concello se encontraría en torno a los 2,7 millones de euros, una cantidad inferior a la que figura en los Presupuestos, de más de cinco millones.
Patricio Sánchez, doctor en Economía del Campus y uno de los directores del "Informe sobre o transporte público urbano en Galicia", estudio que compara los respectivos servicios de las siete ciudades gallegas, explica que Ourense "es el Concello que realiza un mayor esfuerzo económico en términos relativos por potenciar el transporte público urbano", destacando el porcentaje de un 5,26% del presupuesto municipal que contempla para este cometido, el mayor de Galicia. En to, este dato no contempla el retorno al Concello fruto de la recaudación, situación que no se da en ciudades con un presupuesto más bajo porcentualmente, como Vigo o A Coruña.
El docente universitario señala que el transporte urbano de Ourense "es mejorable, como lo son todos en Galicia", y especifica que "su principal carencia es la falta de integración del transporte metropolitano". Sánchez cita como otros ejemplos a solucionar por parte del Concello la "situación de provisionalidad" del servicio, "con una concesión en renovación", o cuestiones estructurales, como deficiencias en algunas líneas o en algunas frecuencias.
