Con esta temporada ya son 10, las que la firma Renault participa en el Campeonato nacional de rallies de asfalto de España con su famosa y muy competitiva Copa.
La firma francesa Renault desde los legendarios Renault 5 Clio, siempre han dado toda una oportunidad a los amantes de los rallies, a un precio razonable. Lo bueno que tienen estas promociones es que los coches son técnicamente los mismos, con lo que prima el factor humano en la consecución de un buen resultado en cada prueba.
Este año Renault ofrece un Clio Sport 2.0 16v de 172 cv., adaptado según reglamento de rallies para el grupo N.
Al precio de calle hay que añadirle un kit que consta de importantes elementos: baquets, cinturón con arnés de seis puntos de anclaje, arco de seguridad con ocho puntos de soldadura a la carrocería, suspensiones especiales para el asfalto, soportes del motor, cajas de velocidades reforzadas, electrónica de encendido, protector de carter y escape especial de competición. Todo esto sólo sube a 180 cv de pura sangre.
Su participación comenzó en el pasado Rally de Santander y terminará en el Shalymar, el próximo 19 de noviembre, después de haber competido en ocho pruebas repartidas a lo largo del campeonato.
Este año Renault ofrece un Clio Sport 2.0 16v de 172 cv., adaptado según reglamento de rallies para el grupo N.
Al precio de calle hay que añadirle un kit que consta de importantes elementos: baquets, cinturón con arnés de seis puntos de anclaje, arco de seguridad con ocho puntos de soldadura a la carrocería, suspensiones especiales para el asfalto, soportes del motor, cajas de velocidades reforzadas, electrónica de encendido, protector de carter y escape especial de competición. Todo esto sólo sube a 180 cv de pura sangre.
Su participación comenzó en el pasado Rally de Santander y terminará en el Shalymar, el próximo 19 de noviembre, después de haber competido en ocho pruebas repartidas a lo largo del campeonato.
