La ministra de Fomento, Ana Pastor, atribuye la subida del 7,5% que registró el peaje de un conjunto de autopistas, entre ellas la AP-9 gallega, a la decisión de las empresas que las gestionan de repercutir en el precio la retirada de la subvención pública que anualmente recibían del Estado, 'y que, por tanto, pagaban todos los ciudadanos'. 'El real decreto-ley (de medidas de estabilidad presupuestaria) aprobado recientemente por el Gobierno recoge que no se podía mantener esta subvención' por la crisis económica, explicó Pastor.
'Al quitar esta subvención de cientos de millones de euros que anualmente pagaban todos los españoles, las concesionarias lo han repercutido en el precio', añadió la ministra en declaraciones a Onda Cero. Pastor detalló que la subida del peaje afecta a un grupo de autopistas que discurren por 'cuatro comunidades autónomas', Galicia incluida.
COMPENSACIÓN POR IVA
Según recordó, la subvención data de 1999, cuando el Gobierno de entonces decidió compensar a las vías de pago para que no repercutieran en el peaje la subida del tipo del IVA del 7% hasta el 16% que la UE obligó entonces aplicar. Las autopistas afectadas por esta medida, y por la actual subida del peaje, son las que se pusieron en servicio antes del 2000.
Pastor reiteró que el imponer el cobro de peajes por circular por las autovías que actualmente son libres de tasas 'no está en la mesa' del Gobierno. Tras recordar que esta medida está ya en marcha en algunos países europeos, 'en algunos sólo para vehículos pesados y en otros también para los ligeros', la ministra explicó que 'en España en este momento no se ha tomado esta decisión por la mala situación que atraviesa el transporte por carretera'.
'Entendemos que afectaríamos a un sector en el que operan miles de empresas y que actualmente está en una situación límite', añadió la titular de Fomento.
COMPENSACIÓN POR IVA
Según recordó, la subvención data de 1999, cuando el Gobierno de entonces decidió compensar a las vías de pago para que no repercutieran en el peaje la subida del tipo del IVA del 7% hasta el 16% que la UE obligó entonces aplicar. Las autopistas afectadas por esta medida, y por la actual subida del peaje, son las que se pusieron en servicio antes del 2000.
Pastor reiteró que el imponer el cobro de peajes por circular por las autovías que actualmente son libres de tasas 'no está en la mesa' del Gobierno. Tras recordar que esta medida está ya en marcha en algunos países europeos, 'en algunos sólo para vehículos pesados y en otros también para los ligeros', la ministra explicó que 'en España en este momento no se ha tomado esta decisión por la mala situación que atraviesa el transporte por carretera'.
'Entendemos que afectaríamos a un sector en el que operan miles de empresas y que actualmente está en una situación límite', añadió la titular de Fomento.
