La N-532 (Verín-Feces) es la primera carretera de Ourense que incorporará aglomerado con polvo de neumáticos, una novedosa pasta obtenida del reciclaje de ruedas en desuso. Respeta el medio ambiente, es adherente y reduce el ruido de rodadura.
Los 13 kilómetros de la carretera de Portugal, la N-532, serán los primeros de la provincia de Ourense que serán asfaltados con aglomerado de polvo de neumáticos, una novedosa pasta obtenida del reciclaje de ruedas en desuso muy poco extendida en España debido a su reciente descubrimiento como aplicación en las mezclas bituminosas.
El también denominado betún de caucho posee ventajas con respecto a las pastas convencionales. Es más respetuoso con el medio ambiente, más adherente, reduce hasta un 30 por ciento el ruido de rodadura de los coches y permite que el pavimento se conserve en buen estado durante más tiempo.
Técnicos del Ministerio de Fomento explican que las carreteras con aglomerado de polvo de neumáticos son más resistentes, seguras y confortables porque este betún incrementa la exposición del pavimento a la radiación solar, evita apertura de grietas y, por tanto, proporciona mayor adherencia de los vehículos al vial.
Es una apuesta por materiales menos contaminates, acordes con el desarrollo sostenible. La N-532 de Verín es pionera en la aplicación de este betún en Galicia donde aún no se ha introducido, explicaron fuentes de Fomento.
Además, recuerdan que, en la actualidad, en España se producen más de 280.000 toneladas al año de neumáticos en desuso que van a parar a vertederos, debido al escaso número de plantas de reciclaje que existen a nivel nacional, y que su reciclaje para la elaboración de betún de caucho contribuye a solucionar el problema de los vertidos.
Las obras
La dotación de este aglomerado especial en la N-532 se iniciará en las próximas semanas, dentro de las obras de reforma que se desarrollan en el vial desde septiembre y que contempla la dotación de aceras en las travesías de Feces, Tamaguelos, Queizás; la reforma de saneamiento y abastecimiento en los pueblos y la citada pavimentación. Fomento invierte 1.151.010 euros.
El también denominado betún de caucho posee ventajas con respecto a las pastas convencionales. Es más respetuoso con el medio ambiente, más adherente, reduce hasta un 30 por ciento el ruido de rodadura de los coches y permite que el pavimento se conserve en buen estado durante más tiempo.
Técnicos del Ministerio de Fomento explican que las carreteras con aglomerado de polvo de neumáticos son más resistentes, seguras y confortables porque este betún incrementa la exposición del pavimento a la radiación solar, evita apertura de grietas y, por tanto, proporciona mayor adherencia de los vehículos al vial.
Es una apuesta por materiales menos contaminates, acordes con el desarrollo sostenible. La N-532 de Verín es pionera en la aplicación de este betún en Galicia donde aún no se ha introducido, explicaron fuentes de Fomento.
Además, recuerdan que, en la actualidad, en España se producen más de 280.000 toneladas al año de neumáticos en desuso que van a parar a vertederos, debido al escaso número de plantas de reciclaje que existen a nivel nacional, y que su reciclaje para la elaboración de betún de caucho contribuye a solucionar el problema de los vertidos.
Las obras
La dotación de este aglomerado especial en la N-532 se iniciará en las próximas semanas, dentro de las obras de reforma que se desarrollan en el vial desde septiembre y que contempla la dotación de aceras en las travesías de Feces, Tamaguelos, Queizás; la reforma de saneamiento y abastecimiento en los pueblos y la citada pavimentación. Fomento invierte 1.151.010 euros.
