La Unión Europea acordó la elaboración de una lista negra de aeropuertos de origen de mercancías para aumentar el control sobre los vuelos de carga procedentes de terceros países que llegan a territorio de los Veintisiete y evitar así atentados terroristas. La decisión, adoptada ayer por los ministros de Interior de la UE, conlleva la formación de un grupo de trabajo para que estudie los aeropuertos extracomunitarios más peligrosos y los posibles 'agujeros de seguridad' en el tráfico aéreo de mercancías.
En el consejo de ministros de Interior de la UE, al que asistió el titular español, Alfredo Pérez Rubalcaba, se analizaron los recientes atentados fallidos con paquetes bomba en vuelos de carga, procedentes de Yemen y con destino a EE.UU., que han llevado a España a elevar en un grado la alerta terrorista. El grupo de expertos, y que estará en contacto con los comisarios de Interior y Transportes, así como con el coordinador antiterrorista de la UE, deberá presentar sus propuestas el próximo 2 de diciembre, cuando vuelven a reunirse los titulares de Interior y Transportes en Bruselas.
Los Veintisiete acogieron así buena parte de las peticiones del ministro del Interior alemán, Thomas de Maiziere, cuyo país cerró la semana pasada el tráfico aéreo a los vuelos procedentes de Yemen. En concreto, los ministros aceptaron coordinarse antes de cortar el tráfico de vuelos de mercancías, decidir juntos qué países son orígenes peligrosos de carga, aumentar los controles en aquellos aeropuertos que ofrecen menos garantías e intensificar el escáner de mercancías sospechosas.
Rubalcaba señaló que los atentados fallidos de hace diez días han puesto el foco de la lucha antiterrorista en la aviación civil de vuelos de mercancías. 'Hasta ahora nos preocupaban los aviones que solo llevaban pasajeros, ahora en nuestros objetivos aparecen también los vuelos de carga', afirmó el ministro español.
Los Veintisiete acogieron así buena parte de las peticiones del ministro del Interior alemán, Thomas de Maiziere, cuyo país cerró la semana pasada el tráfico aéreo a los vuelos procedentes de Yemen. En concreto, los ministros aceptaron coordinarse antes de cortar el tráfico de vuelos de mercancías, decidir juntos qué países son orígenes peligrosos de carga, aumentar los controles en aquellos aeropuertos que ofrecen menos garantías e intensificar el escáner de mercancías sospechosas.
Rubalcaba señaló que los atentados fallidos de hace diez días han puesto el foco de la lucha antiterrorista en la aviación civil de vuelos de mercancías. 'Hasta ahora nos preocupaban los aviones que solo llevaban pasajeros, ahora en nuestros objetivos aparecen también los vuelos de carga', afirmó el ministro español.
