El Consejo de Ministros dio luz verde hoy a la licitación del montaje de la vía en el eje Ourense-Santiago, que pertenece al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad, con un presupuesto que alcanza los 26.024.072 euros, aunque el valor total de la obra ascenderá 107,6 millones de euros al sumarle el suministro de material para ejecutar la obra.
La licitación también incluye el montaje de vía del ramal ferroviario de 1,1 kilómetros de longitud, que conectará el eje Ourense-Santiago, con el eje atlántico del AVE gallego. Con el objetivo de 'minimizar' el impacto de las obras, que serán licitadas por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), están previstas una serie de medidas encaminadas a buscar el 'máximo respeto' con el entorno, entre las que destacan la protección y conservación de los suelos y la vegetación, así como la protección de las aguas y del sistema hidrológico.
También incluye la prevención del ruido en áreas habitadas y todas las medidas necesarias contra la erosión, además de las que vayan dirigidas a la recuperación ambiental e integración paisajística.
Entre las características que definen esta obra, se encuentran los 87,1 kilómetros de longitud, de los cuales 43 se corresponden al tramo Ourense-Lalín y los otros 44,1 restantes al comprendido entre Lalín y Santiago. De este modo, se reducirá la distancia entre ambas capitales 38,9 kilómetros.
CONSTRUCCIÓN LÍNEA
Por otro lado, el Consejo de Ministros acordó hoy encomendar a la entidad pública de infraestructuras la construcción del tramo Olmedo-Medina-Zamora-Puebla de Sanabria-Lubián-Ourense de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. El objetivo de esta encomienda es 'agilizar la construcción de esta línea', según el ministerio.
Hasta este momento, la construcción de la línea de alta velocidad a Galicia, en ese tramo, se está llevando a cabo por el Ministerio de Fomento con cargo a recursos de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre.
También incluye la prevención del ruido en áreas habitadas y todas las medidas necesarias contra la erosión, además de las que vayan dirigidas a la recuperación ambiental e integración paisajística.
Entre las características que definen esta obra, se encuentran los 87,1 kilómetros de longitud, de los cuales 43 se corresponden al tramo Ourense-Lalín y los otros 44,1 restantes al comprendido entre Lalín y Santiago. De este modo, se reducirá la distancia entre ambas capitales 38,9 kilómetros.
CONSTRUCCIÓN LÍNEA
Por otro lado, el Consejo de Ministros acordó hoy encomendar a la entidad pública de infraestructuras la construcción del tramo Olmedo-Medina-Zamora-Puebla de Sanabria-Lubián-Ourense de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. El objetivo de esta encomienda es 'agilizar la construcción de esta línea', según el ministerio.
Hasta este momento, la construcción de la línea de alta velocidad a Galicia, en ese tramo, se está llevando a cabo por el Ministerio de Fomento con cargo a recursos de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre.
