El Ministerio de Fomento optó por la variante de Cerdedo (Pontevedra) para el AVE que une Vigo y Ourense con la Meseta. El Ministerio, según dio a conocer ayer, ‘abandonaría así la alternativa defendida por el anterior gobierno del PP’. En respuesta a una pregunta de la diputada del BNG, Olaya Fernández, los responsables del Fomento explican que, actualmente, está ‘redactando el estudio informativo’ y que ‘está previsto que pueda ser sometido a información pública antes de terminar este verano’.
Además, resaltó que el trazado, será sometido a declaración de impacto ambiental antes de que finalice el verano. También se refirió a los plazos y aseguró que prevé que las obras concluyan entre cinco y seis años. La diputada del BNG se dirigió al Gobierno central, a través de una pregunta parlamentaria para demandarle que aclarase si apostaría por la variante de Cerdedo o seguiría adelante con la idea de hacer el trazado por el corredor de la línea convencional actual, paralela al río Miño.
Así, apostó por la variante de Cerdedo y aseguró que ‘no sólo conectaría directamente Vigo y Ourense sin tener que pasar por Santiago, sino que también permitiría el enlace directo con Madrid con el consiguiente ahorro de tiempo de viaje’.
Condiciones de higiene
Por otra parte, el portavoz del BNG en el Congreso, Francisco Rodríguez, reclamó hoy al Gobierno central el grado de cumplimiento de la normativa de higiene y seguridad en el trabajo en las obras de construcción de la línea de Alta Velocidad en Galicia. A través de una iniciativa parlamentaria, Rodríguez reclamó información sobre las causas de la ‘fuerte explosión’ que tuvo lugar el sábado 4 de agosto en las obras del AVE en Cerceda, en la provincia de A Coruña, en la que resultaron heridos cuatro trabajadores, que tuvieron que ser trasladados al complexo hospitalario Juan Canalejo.
