El grupo socialista ha promovido sendas iniciativas en el Parlamento gallego para, por un lado, preguntar si la Xunta tiene intención de firmar el convenio de colaboración en el proyecto de integración del AVE en la ciudad y, por el otro, solicitar la comparecencia del conselleiro de Medio Ambiente, Agustín Hernández, para hablar de ese mismo asunto.
Según explicó ayer el diputado Pablo López Vidal, los socialistas quieren saber 'quen asume a responsabilidade desta abafante estratexia de retrasar a entrada do tren en Galicia', así como si 'participa a Xunta e o seu presidente ourensán' en la campaña contra el proyecto presentado por el Concello y Fomento. Por eso, insta a Núñez Feijóo a 'falar claro' sobre este asunto.
El diputado socialista también calificó de 'fracaso do PP na mobilización no barrio da Ponte porque non é crible' y recordó a los populares que 'no 2006 o PP pretendía a entrada do AVE na cidade mantendo o corredor actual' y con un tren 'de terceira rexional con vía única e sen electrificar no tramo máis importante, o de Lubián-Ourense'.
A juicio de López Vidal, la decisión adoptada por el Concello y Fomento para la entrada del AVE 'é a única viable', al considerar que 'enterrar a estación é unha polémica obstruccionista, interesada en parar todo'. Considera que 'ningún interese político-partidario pode poñer en cuestión que Ourense consiga ser a principal plataforma ferroviaria da alta velocidade en Galicia'.
El diputado socialista también calificó de 'fracaso do PP na mobilización no barrio da Ponte porque non é crible' y recordó a los populares que 'no 2006 o PP pretendía a entrada do AVE na cidade mantendo o corredor actual' y con un tren 'de terceira rexional con vía única e sen electrificar no tramo máis importante, o de Lubián-Ourense'.
A juicio de López Vidal, la decisión adoptada por el Concello y Fomento para la entrada del AVE 'é a única viable', al considerar que 'enterrar a estación é unha polémica obstruccionista, interesada en parar todo'. Considera que 'ningún interese político-partidario pode poñer en cuestión que Ourense consiga ser a principal plataforma ferroviaria da alta velocidade en Galicia'.
