David Nafría: “La limitación en los reconocimientos marcó el cambio”

El piloto catalán David Nafría fue el protagonista de una nueva edición del Foro La Región-Antonio Colemán de automovilismo, en la víspera de lo que será la edición número 54 del Rally de Ourense.

El mundo de las notas es mucho más que unos números, abreviaturas y unas anotaciones en una hoja de libreta. Son los ojos del piloto transmitidos a través de la voz de su compañero dentro del vehículo de competición, el copiloto. Juntos se encargan de elaborar una serie de referencias para que puedan “ver lo invisible” en un tramo de cualquier rally.

El piloto, campeón del desafío Peugeot y oficial de la firma del león en el Nacional de Rallys, narró de forma detallada y amena en una charla conducida por el presidente de la Escudería Ourense, Julio Bouzo, cómo llegó a convertirse en el número 1 en ventas online con sus libros sobre notas de rally sin apenas promoción.

Nafría, expresivo y didáctico como siempre, reconoció que escribió su libro porque “tenía mucho material hecho de mis cursos, pero no lo tenía en un formato libro. Mucha gente me decía “tienes que escribir un libro” y en un inicio era reacio: “Por pensar que podrían ser rival a mis cursos de notas y estaba equivocado tal y como me ayudó a entender un coach noruego de pilotos del mundial. Pensé que sería más fácil, pero a pesar de tener el material, no fue sencillo”.

Sobre el título, un protagonista: el también piloto Esteban Vallín, que con su sinceridad y llaneza habitual descartó el inicial que había pensado Nafría, para posteriormente llegar junto a otras personas, incluida la esposa de Nafría, al título definitivo, “Ver lo invisible: El poder de unas buenas notas”.

Nafría puso especial énfasis en las colaboraciones. “Son seis pilotos del Mundial los que colaboran” y añadió que “quería que fuese lo más perfecto posible. Quería que todo fuese 100% real y corroborado con ellos y eso me limitó incluir a otros pilotos y copilotos”.

Sobre el éxito vivido matizó que “no es algo que me preocupe. El objetivo era mejorar los cursos y poder hacer más. No los escribí con ese propósito, pero la mayoría de la gente que los hace ahora los ha leído”.

Consultado sobre la tendencia hacia la que van las notas, Nafría fue rotundo: “Los reconocimientos han marcado mucho. La limitación ha obligado a replantearlo todo. Loeb fue el que puso todo patas arriba y fue en parte por sus notas”. Y lamentó “la falta de material sobre pilotos actuales españoles, lo que limita todo” y añadió que: “En España hemos llegado tarde a las limitaciones”.

En un interesante coloquio tras la ponencia, Nafría recordó lo “complejo de las notas de Sainz, quizá premeditado. Lo que ha hecho que nadie use sus notas”, algo que va en contrapunto a “Ogier, que utilizó el sistema de Loeb”.

Más esperanzado se mostró con la generación actual de pilotos: “Los jóvenes como Pardo ya reconocen menos, incluso a dos pasadas, como en el Europeo, que creo que es la tendencia” y se congratuló del fin de las asistencias rápidas: “Ha sido un avance tremendo junto con la limitación de pasadas”.

Bouzo: "David es un estudioso del mundo de las notas"

Julio Bouzo, presidente de Escudería Ourense, quiso agradecer "el apoyo firme de La Región con el Rally de Ourense".

Bouzo, inmerso en los últimos preparativos para lanzar el Rally de Ourense, puntuable para el Supercampeonato de España destacó que "presentar a David Nafría es fácil. Son cinco partes de un súper libro llamado "Ver lo invisible"

Tras desgranar el palmarés del piloto catalán y su trayectoria en Ourense a través de sus diez participaciones, con un séptimo puesto como mejor lugar en la clasificación de 2003, afirmo que "es un estudioso del automovilismo. Se ha esmerado durante mucho tiempo en crear un sistema fantástico de notas, por lo que es un auténtico placer escuchar todo lo que tiene que contar acerca del mundo de las notas de rally".