Los vehículos híbridos y eléctricos continúan marcando buenas cifras en la provincia y superan, por primera vez, las mil unidades matriculadas en un año. Crecieron un 8% respecto al 2021 y pasaron de 979 a 1.058 turismos y todoterrenos en 2022. Esto va unido a un desplome de la comercialización de vehículos de combustión tradicional (diésel y gasolina), que caen en su conjunto un 27%, al quedarse tan solo en 1.446 turismos. De esta forma, los coches con algún tipo de tecnología eléctrica ya suponen el 43% de las matriculaciones de la provincia.
En su conjunto, la comercialización de vehículos en Ourense cayó muy por encima de la media gallega y española, ya que, mientras en Ourense se desplomó un 14%, en Galicia lo hizo un 10% y en España un 5,4%. Esta caída se debe, principalmente, al acusado descenso del 34% de los turismos diésel, matriculándose apenas 462 en el conjunto del año. La caída también es importante en los de gasolina, que cayeron un 21% respecto a 2021 y no superaron la barrera de los 1.000 vehículos.
Galicia
La comunidad autónoma contabilizó un total de 22.624 matriculaciones a lo largo de todo el año pasado, lo que supone un 10% menos que en 2021. Solo en diciembre, en Galicia se comercializaron 2.303 coches, un 11,66% menos. Esta bajada fue menor que el 14,1% que contabilizó el total del Estado, con 73.927 turismos vendidos en el último mes del año.
Por tipo de mecánica, las matriculaciones de coches gasolina bajaron un 19,2% en Galicia el año pasado, con 8.463 vehículos. Por su parte, los modelos diésel registraron una caída del 30,35%, hasta 3.857 unidades.
Sin embargo, el resto de motores, incluyendo modelos eléctricos, híbridos de todo tipo o de hidrógeno, contabilizaron una subida del 12,8%, hasta 10.304 coches.
