La línea férrea entre Ourense y Lugo estará cortada 8 meses

Las obras de mejora de la línea Ourense-Monforte-Lugo provocarán que este tramo esté cerrado a la circulación ferroviaria durante 8 meses, desde el 21 de noviembre de este año hasta el 21 de julio de 2023. En esta ocasión, el motivo del corte se debe al cambio de la electrificación de 3 a 25 kilovoltios de la línea 810 entre Ourense y Monforte, además de otros trabajos de rehabilitación y adaptación de elementos del trayecto a las nuevas condiciones de explotación. Esta actuación fue adjudicada el pasado mes de junio por más de 24 millones de euros. Para suplir esta carencia de trenes, que también afectará a las comuniciaciones con Valdeorras y a los trenes de mercancías, Renfe dispondrá autobuses y taxis para los viajeros de las líneas afectadas. Esta no es la única vez que la línea ha estado cortada durante meses en los últimos tiempos. Este mismo año el servicio estuvo interrumpido entre enero y abril por estas mismas obras, aunque en aquella ocasión no afectó a Valdeorras, ya que los trabajos se ejecutaron entre Monforte y Lugo. 84,7% completado Adif informó ayer de que ya se han ejecutado o contratado el 84,7% de la renovación de esta línea que une Ourense con Lugo. El plan de Adif para esta línea, de 117 kilómetros de longitud y que conecta en Ourense con la línea de alta velocidad entre Galicia y Madrid, prevé modernizar y adecuar sus instalaciones e infraestructuras y ya ha invertido 466 de los 550 millones de euros presupuestados. Para seguir impulsando estos trabajos de modernización de la vía férrea, Adif acaba de adjudicar dos nuevos proyectos y ha iniciado la contratación de un tercero por un importe global cercano a los 13 millones de euros, que serán ejecutados por la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por dos compañías Oreco Balgón, y Construcciones, Instalación y Tracción. Autobuses y taxis Para paliar la carencia del servicio ferroviario que ocasionarán estas obras, Renfe Viajeros ha sacado a concurso el servicio de transporte por carretera que sustituirá a estos ferrocarriles. La empresa que quiera optar a este contrato deberá disponer, como mínimo de seis autobuses y dos taxis (o vehículos VTC) y deberá de ampliar el servicio siempre que la demanda se incremente. Entre los requisitos que se piden para los autobuses, se especifica, entre otras cuestiones, que deberán tener un mínimo de 55 plazas y no deben tener más de nueve años de antigüedad. De esta forma, serán 14 los trenes (que conectan Ourense con Lugo y Monforte) que Renfe ha catalogado como afectados y que tendrán este servicio de sustitución de trenes.