Calzadas romanas

La bracarense llamada así la Vía Nova, catalogada en el itinerario XVIII del emperador Antonino “Caracalla”, era una de las que unían Braga, la capital del Conventus Bracarensis con Astorga, la Asturica del Conventus Asturicensis, de los tres que la provincia Gallaetia, con el Lucensis, componían esta provincia enclavada en la Tarraconensis. Esta calzada de 320 km. constituía con la Vía Principal, que desde Braga iba a Chaves y desde aquí a Astorga, una de las de mayor afluencia de viajeros. Tal vez la Bracarense pasase por este puente sobre el río das Sombras, en Vilameá (Lobios), después de dejar la mansión (a modo de posada o mesón, de las que cada treintena de kilómetros salpicaba las calzadas, juntamente con las mutationes y tabernae) de Aquis Originis para dirigirse a la de Aquis Quaerquennis al lado del campamento o fortificación romana junto al río Limia que durante más de 70 años estuvo ocupado por una cohorte (600 soldados) romana con sus tropas auxiliares, que se encargaba de vigilar la Vía Nova y de pacificar la zona. De la construcción de estas vías militares, también para uso civil, se encargaban los ingenieros y el personal especializado que acompañaban a las legiones y los mismos legionarios como obreros, cuando no guerreaban. Aún fuera de la conservación a la que estaban obligados los vecinos de ella a los que se exima de impuestos, transitaron por estas calzadas todos los ejércitos y se data que la incursión de Almanzor sobre Santiago a la que arrasó, conoció el paso de sus huestes por acá, por a Portela do Homem. Hoy se han descubierto muchos de sus tramos que en la parte lusa reciben el nombre de Geira. Las calzadas se dividían en públicas, vecinales y privadas, cuando eran costeadas por el estado, por los vecinos para unir vicus o aldeas, o para unir aldeas o granjas entre sí.