Doble castigo para O Barco

La movilidad en la provincia de Ourense, pese a las mejoras que han supuesto las infraestructuras construidas en los últimos lustros, sigue teniendo su particular lunar en la relación entre la ciudad de As Burgas y la comarca de Valdeorras, cuyo dinamismo se ve condicionado por una carretera nacional que, lejos de mejorar sus prestaciones, ha visto como se introducían modificaciones para aumentar la seguridad que han penalizado los tiempos de viaje.

Estas decisiones de los distintos gobiernos estatales se suman al castigo que supone tener la ejecución de la A-76 en el cajón, con avances a cuentagotas en los distintos trámites administrativos que hay que realizar y que, al no haber un impulso decidido, no han servido para licitar ni un solo kilómetro del trazado planificado hace casi 20 años para unir Ourense y Ponferrada, desdoblando en varios tramos la N-120 y construyendo una nueva plataforma en otros.

En estos momentos, salvando el tramo correspondiente a la circunvalación de Monforte, la A-76 apenas tiene visos de concretarse en su trazado entre O Barco y Ponferrada, con uno de los recorridos pendiente de una auditoría de seguridad vial para contratar las obras.

Sin esa alternativa de alta capacidad que sí fraguó en otros puntos de la provincia desde finales del siglo XX, los ourensanos han visto como, por ejemplo, hace unos años se adoptase la decisión de pintar una línea continua de alrededor de 20 kilómetros entre el Alto de Guítara y Ourense que impide adelantar, algo que condiciona especialmente los viajes cuando hay tráfico de vehículos pesados.

Para aliviar esta situación, el Ministerio de Transportes tiene entre manos desde hace años un proyecto para ampliar los carriles en varios puntos del recorrido, pero pese al anuncio de fechas periódicas para tener lista la documentación, nada se sabe de una posible licitación de los trabajos para convertirlo en realidad, por lo que no estará a corto plazo, pese a las distintas iniciativas parlamentarias que se han presentado para apremiar al Ejecutivo.

La N-120 dio también problemas hace algunos años por unos desprendimientos en un talud que obligaron a cortar la carretera durante tres semanas y establecer desvíos por la antigua nacional, debido a la ausencia de alternativas que ofreciesen más garantías a los conductores.