EL PEOR ENERO EN UNA DÉCADA
El fin de la Navidad y el clima dejan el peor enero de la década para el empleo en Ourense
LLUVIAS EN OURENSE
La provincia de Ourense cerró el segundo año hidrológico (de octubre a septiembre) más húmedo de su historia, según los datos acumulados por la Confederación Hidrográfica Miño-Sil. En el conjunto de la demarcación hidrográfica, solo el año 2000/2001 fue más lluvioso que el recién finalizado 2023/2024.
En todo caso, la cosa fue por barrios. En el sistema del Limia, fue el año con más precipitaciones desde que hay registros, con 1.800 litros por metro cuadrado, superando con creces la media histórica de 1.178 l/m². Así, el año ha sido calificado como “extremadamente húmedo”, mientras que en el resto se quedan con el calificativo de “húmedo”.
En el caso del sistema Miño Bajo, se acumularon 1.900 litros por metro cuadrado, muy por encima de la media de 1.300 l/m², y segundo máximo histórico tras el del año 2000/2001.
Por último, el sistema del Sil Inferior, donde se encuentra el oriente provincial, acumuló 1.350 litros, por encima de su media (1.118), pero convirtiéndose tan solo en el sexto año más húmedo.
Los meses de octubre, noviembre, marzo y septiembre fueron “muy húmedos”; febrero, mayo y junio, “húmedos”; diciembre, enero, abril y julio, “normales, ; y únicamente agosto fue “muy seco”
Los embalses de la provincia cerraron el año hidrológico al 70,8%, muy por encima del 50% habitual. El volumen actual representa el segundo valor más elevado de la serie histórica, solo por detrás del año 2009.
En lo relativo a los caudales de los ríos, se encuentran de media un 80 % por encima del promedio histórico. Al cierre del año hidrológico anterior se era un 30 %.
Contenido patrocinado
También te puede interesar
EL PEOR ENERO EN UNA DÉCADA
El fin de la Navidad y el clima dejan el peor enero de la década para el empleo en Ourense
DÍA CONTRA EL CÁNCER
La Unidad del Dolor del Hospital de Ourense atiende 300 casos oncológicos al año
SIETE DÍAS EN LA AUTOVÍA
Nuevo corte de la tractorada en la N-525, mientras sigue el de la A-52
Lo último