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En declaraciones a los medios en los pasillos del Congreso, el ministro había asegurado que la petrolera mexicana tiene el 'firme compromiso' de cumplir el acuerdo con la Xunta para que 'sean astilleros gallegos los que en parte lleven a cabo la fabricación de uno de los dos floteles que Pemex Internacional va a encargar para apoyar la labor de las plataformas petrolíferas que tiene en distintas partes del mundo'.
Sin embargo, poco después, fuentes de su departamento han aclarado en declaraciones a Europa Press que se ha tratado de un error y que finalmente se mantienen las condiciones iniciales del acuerdo, que incluyen los dos flotes, a los que optan los astilleros gallegos de Navantia y Barreras. 'El acuerdo se cumplirá, y el acuerdo incluye los dos floteles', han insistido las fuentes.
RETRASO EN LA ADJUDICACIÓN
Precisamente este martes Pemex anunció que el fallo sobre la adjudicación de la construcción se notificará el próximo 30 de diciembre, según el nuevo calendario, que fija la presentación y la apertura de las propuestas para el día 6 de ese mes y que entre el 11 y el 17 se aclaren o subsanen las ofertas y dudas.
Navantia y Barreras compiten con otras 10 propuestas para construir los buques floteles de la petrolera mexicana Pemex. Junto a los astilleros gallegos, cuya propuesta precalificada está defendida por PMI, han pasado las anteriores fases de selección proyectos liderados por nueve grupos mexicanos y uno de capital español -Dragados Offshore-.
En cuanto a los de aquel país, son propuestas de Posh Semco, Servicios Marítimos de Campeche, Grupo Eyva -con dos alianzas-, Transportación Marítima Mexicana, Técnicas Marítimas Avanzadas, Mexiship Ocean, Cotemar y Tecnologías Relacionadas con Energía y Servicios Especializados.
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