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El juicio se ha reanudado este martes con el interrogatorio de Mangouras por parte del letrado de la compañía propietaria del buque, Mare Shipping.
En su declaración, además, el capitán del 'Prestige' ha insistido en que el alejamiento del barco, una vez estabilizado el 14 de noviembre de 2002 -un día después del accidente- fue 'la peor decisión posible' por el aviso de temporal que había para el día 15.
Así, ha culpado a las autoridades españolas de llevar el barco 'a ninguna parte' y ha recalcado que le extrañó que no les diesen un puerto refugio. 'Si el buque se llevaba a una ensenada no iba a perder más carga y se hubiese salvado', ha insistido.
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