Empresas públicas españolas participan en la alta velocidad de Vietnam, donde se invertirán 67.000 millones

Las empresas públicas españolas Ineco y Renfe participan en el consorcio que llevará a cabo el proyecto de Alta Velocidad ferroviaria que va a desarrollarse en Vietnam para conectar el país de norte a sur a lo largo de 1.541 kilómetros, con un coste estimado total de 67.000 millones de euros.

Ineco, empresa de ingeniería dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, participa en un consorcio en el que también están la francesa Artelia y RCIC como socio local, todo ello con la colaboración de Renfe, que participa a través de su filial Proyectos Internacionales, según ha informado Ineco.

Este conjunto de empresas será el encargado del estudio de viabilidad, así como del desarrollo de la ingeniería básica, necesarios para concretar alcance, requisitos técnicos y costes de las siguientes fases constructivas de este proyecto que conectará Hanói con Ho Chi Minh.

Durante los más de diez meses de duración del contrato, Ineco liderará tareas como el trazado ferroviario, la obra civil, túneles, estructuras, arquitectura, instalaciones electromecánicas, suministro de energía y la metodología BIM.

"La participación en este proyecto pone en valor la experiencia acumulada de más de 30 años en el desarrollo de alta velocidad, así como su profundo conocimiento del modelo ferroviario español, considerado uno de los más eficientes del mundo", señala el comunicado de Ineco.

Con presencia en los cinco continentes y más de 130 proyectos en marcha en 34 países, Ineco actúa como agente estratégico de la internacionalización del modelo español de infraestructuras, abriendo la puerta a la participación de otras empresas nacionales en estos grandes proyectos.

Coste medio más económico

España cuenta con la red de alta velocidad más extensa de la Unión Europea y con el coste medio de construcción más económico, que se suele atribuir a una estrategia basada en la colaboración público-privada y al compromiso con la innovación y la sostenibilidad.

Este modelo español de infraestructuras se ha convertido en un referente para otros países que apuestan por la movilidad. Renfe ha asesorado el arranque de las obras de alta velocidad en países como Arabia Saudí, México, Estados Unidos y los países bálticos, y tiene operaciones en Francia, de forma directa, y en Italia y el centro de Europa, de forma indirecta.