La Justicia declara ilegales la mayoría de los aranceles de Trump, pero mantiene su vigencia hasta octubre

El Tribunal de Apelaciones del Circuito Federal de Estados Unidos ha dictaminado este viernes que la mayoría de los aranceles globales impuestos por el Gobierno de Donald Trump son ilegales, al considerar que el mandatario excedió su autoridad presidencial. La corte, con siete votos a favor y cuatro en contra, respaldó un fallo previo de otro tribunal que ya había sentenciado en contra de estos gravámenes a finales de mayo.

Según los jueces, la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), que Trump utilizó como base para imponer los aranceles, no otorga al presidente la autoridad para establecer impuestos sobre importaciones de forma unilateral, como los que se aplicaron en las órdenes ejecutivas que marcaron su política comercial.

"El Congreso no otorgó a la presidencia autoridad para imponer aranceles de la naturaleza de los impuestos sobre comercio recíproco", explicó el fallo judicial. Sin embargo, la revocación de los aranceles no será inmediata. La corte ha decidido mantener su vigencia hasta el 14 de octubre, plazo en el que el Departamento de Justicia de EE. UU. podrá apelar la decisión.

La fiscal general de EE.UU., Pam Bondi, ya ha anunciado que el Departamento de Justicia recurrirá el fallo, calificando la decisión como "errónea". "Lucharemos para restaurar la autoridad legítima del presidente", aseguró Bondi en un mensaje en X.

El expresidente Donald Trump también se ha pronunciado al respecto a través de sus redes sociales, calificando la decisión de "errónea" y defendiendo que la política arancelaria es crucial para proteger a las empresas y trabajadores estadounidenses. "¡Todos los aranceles siguen en vigor!", afirmó Trump en Truth Social, añadiendo que la eliminación de los aranceles sería un "desastre total" para el país.

En total, cinco órdenes ejecutivas que imponen aranceles recíprocos sobre China, México y Canadá —entre otras medidas— podrían quedar paralizadas. Sin embargo, otros gravámenes, como los impuestos sobre automóviles, acero y aluminio, no se verían afectados, ya que se basan en una legislación distinta.