Adif ensaya cómo responder a accidentes en la línea del AVE

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y Renfe dieron ayer un nuevo paso en la certificación de la línea de alta velocidad entre Pedralba de la Pradería y Ourense para que esta pueda estar operativa en diciembre, tal y como ha prometido el Gobierno central. Los túneles de Padornelo y A Canda acogieron dos simulacros de emergencia, ejercicios que forman parte de los ensayos previos a la puesta en servicio comercial.

El objetivo era verificar la efectividad de los planes de autoprotección de la línea y de evacuación y rescate, así como garantizar la coordinación entre Adif y Renfe y la ayuda externa de las Comunidades Autónomas. En el primer ejercicio, se simuló un incendio en el coche de cola, en el interior del túnel a unos 100 metros de la primera salida de emergencia. Se realizó la evacuación de dos heridos y otra para ayudar a una persona con movilidad reducida. Para completar el simulacro, se testó cómo volver a la normalidad estableciendo un plan alternativo de transporte mediante otro tren. Por otro lado, el segundo ejercicio buscó comprobar la respuesta cuando la distancia a la salida de emergencia era casi el doble.

Además del personal de Adif y Renfe, participaron figurantes y medios externos de Emergencias 112 de Galicia y Castilla y León, así como los servicios de intervención de las zonas afectadas. Se emplearon trenes de la serie S-112, los que cubren las líneas AVE y que llegarán a partir de diciembre solo a Ourense, ya que el resto de Galicia continuará hasta el próximo verano con los Alvia actuales.

Los simulacros suponen quemar otra etapa en la cuenta atrás activada de las pruebas de fiabilidad del corredor ferroviario, mientras que en paralelo se formará a los maquinistas para que la línea pueda ser entregada por Adif para la explotación comercial, dejando Ourense a solo dos horas y 15 minutos de Madrid, según los horarios facilitados por Renfe.

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