Los ourensanos compran el triple de coches de más de 10 años que a estrenar

El envejecimiento del parque móvil ourensano parece no encontrar solución a corto plazo. Las cifras de ventas indican que el conductor de la provincia no solo prefiere un coche de segunda mano frente al vehículo nuevo, sino que además lo prefiere con al menos una década de antigüedad. Así lo indican las estadísticas de un reciente estudio realizado por Solera, empresa que asesora a talleres de reparación, quienes contabilizaron entre enero y agosto de 2024 un total de 8.423 ventas de coches de segunda mano, frente a las 2.075 personas que compraron un coche nuevo. Y dentro de estas cifras, hubo 5.840 ventas de coches que tenían más de diez años, lo que significa que por cada coche nuevo que se ha matriculado en la provincia durante lo que llevamos de año se vendieron 2,81 coches de una década de antigüedad, que ahora mismo representarían en torno al 78% del parque móvil ourensano.

“Es un dato malo”, comenta César Fernández Mosquera, vicepresidente de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Ourense (Acauto). “Los coches que más se vendieron de enero a agosto son coches de más de 10 años, cuando lo que habría que intentar es vender coches de menos de 5 años, que tienen más elementos de seguridad y mejores pegatinas ambientales”, continúa Fernández Mosquera. “Que se vendan estos coches significa que la gente está buscando precio. Si vas a un coche de 10 años es que no va a ser el coche principal de la casa, o que lo estás buscando por necesidad”, ilustra el vicepresidente de Acauto, quien sitúa las ventas de vehículos usados para “los que están buscando calidad-precio. Y quienes buscan coche usado, miran sobre todo el precio”.

Mejor en concesionario

Estos datos contabilizan las ventas en concesionarios, y no tienen en cuenta las ventas entre particulares, donde un coche “puede haber tenido tres o cuatro propietarios anteriores”, asegura Fernández Mosquera. “Cuando vienen a mi concesionario a por un coche de estas características, preguntan por un vehículo diésel, que consuma poco, que no haya tenido golpes, y que podamos saber su procedencia”, enumera el vicepresidente de Acauto, que añade que también piden “que no haya sido usado para hacer carreras o algún otro mal uso”. Otra de las garantías es la trazabilidad de los propietarios anteriores. “Da una cierta seguridad el saber quién entregó el coche”, explica Fernández, “da mucha más seguridad que la venta entre particulares, que no da garantías. En los concesionarios damos mínimo un año de garantía, y algunos más”.

El vicepresidente de Acauto recomienda “los coches de 4-5 años. Tienen menos kilómetros y dan menos problemas.”, encontrándose ahora entre los 9.000 y 12.000 euros de precio.