Xunta y Faconauto buscan la renovación de 30.000 coches en Ourense

La renovación del parque móvil es una de las prioridades en las que trabajará la consellería de Economía e Industria a lo largo de este año. Para estimular unas ventas que aún están “algo flojas”, según expresaban desde la Federación de Asociaciones de concesionarios de la Automoción (Faconauto), se va a poner en marcha la segunda edición del plan “Renueva tu vehículo”, que ofrece ayudas de hasta 4.000 euros para la adquisición de coches más modernos en una comunidad donde la media de edad de los vehículos ronda los 15 años, uno más que la media nacional y solo por detrás de Castilla y León, que con 17 años, presenta el parque móvil más envejecido de España.

Como novedad, en esta segunda edición de plan, que estará vigente hasta septiembre, se amplían los modelos a los que se puede acceder, entrando en las ayudas los coches híbridos e híbridos enchufables además del 100% eléctrico, algo en lo que había insistido Faconauto, puesto que, en palabras de Marta Blázquez, su presidenta “son momentos de transición donde todas las tecnologías tienen que jugar su papel”. Blázquez también indicaba que “el sector necesita un apoyo firme, y más este 2025, cuando la normativa europea puede traer sanciones que pongan en peligro la continuidad de la industria”, y al mismo tiempo señalaba que en la primera edición del plan de ayudas se logró reducir un 2% el número de vehículos viejos en Galicia, con un crecimiento de ventas del 15%, y hasta el 20% en el caso de las compras por parte de particulares.

Por su parte, la conselleira Maria Jesús Lorenzana recalcaba que “la transformación del sector tiene que venir en todos los frentes, y con la colaboración constante de los distintos actores del mercado”. Repasando las cifras de la primera edición del plan, Lorenzana reconoció que “con una inversión de 3 millones de euros, se lograron movilizar hasta 34 millones en ventas, se generaron más de 200 puestos de trabajo, y se logró una reducción de las emisiones equivalente a la plantación de 41.000 árboles”, motivos por los que la Xunta vuelve a confiar en este plan, que se marca como objetivo llegar a las 30.000 nuevas matriculaciones de coches nuevos en toda Galicia. “Estamos convencidos de que este es el camino para hacer la transición de forma sostenible”, concluía la conselleira.

Desde el 22 de enero

El plan presentado en la mañana de ayer empezará a funcionar a partir del miércoles 22 de enero, y pondrá a disposición de los consumidores 3,1 millones de euros en ayudas a la adquisición de nuevos coches. De ellos 2,9 millones tienen como destinatarios las personas físicas y otros 250.000 euros a autónomos y empresas.

Las solicitudes se tramitarán a través del Instituto Galego da Enerxía (Inega), a quien se le podrá pedir la documentación para las ayudas hasta el 30 de septiembre o hasta que se agoten los fondos. Para acceder a la línea de subvención, es imprescindible que “o adquirinte titular do vehículo subvencionable acredite a baixa definitiva en circulación dun vehículo” que tenga una antigüedad mínima de 10 años para turismos y 5 para vehículos comerciales.

La tracción alternativa ya supera a diésel y gasolina

Las estadísticas de ventas de coches reflejan que durante el año 2024, los vehículos de tracción alternativa (híbrido, eléctrico o a gas) vendieron más unidades que los motores diésel y gasolina juntos. Según los informes de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), de los 3.256 coches que se vendieron en Ourense durante el año 2024, 1.842 matriculaciones correspondieron al coche alternativo, frente a 1.414 de gasolina o diésel. La venta de este último tipo de motores sigue a la baja, y supone ahora mismo menos de un 10% del mercado tras caer casi un 17% sus ventas el pasado año. Y aunque la combustión de gasolina sigue representando más de un 34% de las ventas de coches, también se deja casi un 5% de su volumen de ventas durante el pasado año, frente al incremento de un 31% de las ventas de otros tipos de motor, que ahora mismo rozan una cuota de mercado del 57%.

Unos buenos datos que tienen matices, pues los vehículos híbridos (que emplean un motor de combustión para cargar una batería) como los híbridos enchufables (la batería se carga mediante conexión externa) son la gran mayoría de las ventas de 2024, con 1.345 y 171 unidades vendidas respectivamente a lo largo del año pasado. Además, los coches híbridos han visto incrementadas sus ventas más de un 35% respecto a 2023, mientras que los enchufables se vendieron un 5% menos. El coche 100% eléctrico también perdió ventas en 2024 y no termina de asentarse como alternativa, vendiendo 190 unidades por las 199 que fueron en 2023. Por su parte, la propulsión a gas casi duplicó sus ventas, pasando de 87 coches matriculados en 2023 a los 161 de 2024.

El mercado de ocasión creció en Ourense un 6,2% durante 2024

El mercado de ocasión sigue teniendo bastante tirón entre los ourensanos. Según los datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), la provincia cerró el 2024 con un total de 15.316 ventas (13.065 turismos y 2.251 furgonetas) en el mercado de segunda mano, frente a las 3.279 matriculaciones nuevas realizadas en la provincia durante el mismo año. Según Ancove, supone un crecimiento del 6,2% y que las ventas de ocasión superen en 4,6 veces las del vehículo nuevo.

Pese a estos buenos datos, los comerciantes moderan sus previsiones de cara a 2025, donde los cálculos de la asociación prevén 2,5 millones de ventas en el mercado de ocasión a nivel nacional. El crecimiento se espera en los vehículos comerciales, donde las previsiones de la asociación esperan aumentar las ventas un 5%, mientras que el crecimiento en turismos se calcula en torno al 3% para el presente año.

Más de 1.000 vehículos en 2024, movilizando 34 millones de euros

El plan “Renueva tu vehículo” vivirá su segunda edición después de un lanzamiento con resultados muy positivos para la consellería de Economía e Industria, que presupuestó en 2024 una cantidad semejante, en torno a los 3 millones de euros, y calculan que se produjo un impacto equivalente a 34 millones de euros en la economía gallega a través de inversiones directas.

En la primera edición se logró la renovación de 1.254 vehículos, lo cual supuso un ahorro energético equivalente a los 300.000 litros de gasóleo en toda Galicia, y un ahorro económico cercano a los 450.000 euros anuales. Al mismo tiempo, la puesta en circulación de los nuevos modelos habría tenido como consecuencia una reducción de 820 toneladas de dióxido de carbono en emisiones, según los cálculos de la consellería; además de lograr bajar la edad media del parque móvil gallego un 2%. A esto se sumaría la creación de 276 puestos de trabajo directos.