Óscar Puente tras el accidente de Adamuz: “Si alguien no ha hecho bien su trabajo, exigiremos responsabilidades; y si soy yo, también”

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado este domingo que se exigirán responsabilidades a quienes no hayan cumplido correctamente con su trabajo tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 45 personas. En una entrevista con El País, recogida por Europa Press, el titular del ministerio subrayó que, de ser él responsable, también asumiría las consecuencias, aunque matizó que “ahora no hay debate” sobre su dimisión.

Puente relató cómo fue informado del accidente el domingo 18 de enero a las 20:00 horas y cómo acudió inmediatamente al centro de control de Adif, permaneciendo allí hasta el martes por la noche sin regresar a su domicilio. “He dado ruedas de prensa, entrevistas, y no he tenido ni un minuto para pensar en mí mismo. Estoy preocupado por lo que tengo que resolver”, declaró.

Investigación y responsabilidades técnicas

El ministro descartó responsabilizar de manera automática a su cartera, señalando que primero deben confirmarse las causas técnicas del accidente: “Estamos intentando averiguar qué ha pasado. Primero veamos si se confirma que es el carril o la soldadura. Ahí se podrá esclarecer qué tipo de responsabilidades hay, si es que las hubiera”.

Además, Puente defendió su gestión frente a comparaciones con otros dirigentes, como Carlos Mazón, y rechazó que su actuación pueda considerarse negligente. “Nunca he querido entrar en la comparación con Mazón, pero me parece ofensiva. Yo estaba al frente de mis responsabilidades en todo momento”, insistió.

Sobre las denuncias de los maquinistas por posibles deficiencias en las vías, el ministro aseguró que siempre se atienden, pero aclaró que en el tramo accidentado no había avisos relacionados con la seguridad de la vía. También abrió la puerta a evaluar un posible incremento del gasto en mantenimiento, aunque desvinculó esta cuestión del accidente.

Finalmente, Puente negó cualquier relación del accidente con el llamado caso Koldo, y recalcó que politizar el suceso no ayudará a resolver los problemas: “Así no resolveremos el problema”, concluyó.

Puente afirma que el carril donde descarriló el Iryo es nuevo, fabricado en 2023 e instalado en 2025

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha informado este domingo que el carril roto por el que se produjo el descarrilamiento del Iryo en Adamuz es un carril nuevo, que fue fabricado en 2023 e instalado durante mayo y junio de 2025, y que además cuenta con el certificado de inspección de haber pasado todas las comprobaciones técnicas correspondientes.

Puente concreta en un mensaje en su cuenta de X que el carril tiene el número 312592Y101 y un peso de 60 kg, y acompaña esta información de varias fotografías y la nota de envío del carril por parte de ArcelorMittal.

El ministro responde de esta forma a una información publicada este domingo por el diario El Mundo, en la que se afirma que el punto de la vía en el que el pasado domingo empezó a descarrilar el Iryo 6189, a la altura de Adamuz, en el corredor de alta velocidad Madrid-Andalucía, es un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989.

“De nuevo un BULO como una catedral, y en portada. Pasan los años y todo sigue igual: desgracia, seguida de intoxicación”, indica Puente.

El ministro asegura que “el carril roto por el que se produce el descarrilamiento es un carril nuevo”, en concreto el número 312592Y101, fabricado en 2023, con un peso de 60 kg por metro, e instalado durante mayo y junio de 2025.

“¡DEJEN DE DESINFORMAR! Y déjennos trabajar. Bastante tenemos ya con esclarecer esto y solucionar los problemas que esto acarrea, como para tener que dedicarnos constantemente a desmentir falsedades”, concluye Puente.

A continuación, en otro mensaje unos minutos después, el ministro detalla que el carril “tiene su certificado de inspección de haber pasado todas las comprobaciones químicas, mecánicas, metalográficas, de ecuación predictiva, de dureza y de choque e impacto”, obligatorias antes de su puesta en servicio, como lo demuestran los certificados del fabricante.

Y añade que todos los carriles de ArcelorMittal llevan la marca Ensidesa, porque es su marca comercial, sean del año que sean.

El PP acusa a Puente de mentir

El secretario general del PP, Miguel Tellado, ha acusado este domingo al ministro de mentir y ocultar información sobre el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), que provocó el fallecimiento de 45 personas, por lo que ha exigido su dimisión inmediata.

“Óscar Puente se ha pasado toda la semana repitiendo que la vía Madrid-Andalucía había sido completamente renovada con una inversión de 700 millones de euros. Hoy sabemos que Óscar Puente mintió”, ha añadido en una rueda de prensa en la sede del PP.

Sánchez defiende la gestión de Puente

Por su parte, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha respaldado al ministro en su gestión del accidente ferroviario y ha destacado la “respuesta unitaria, leal y eficaz” del Ejecutivo ante esta tragedia.

“Todo mi reconocimiento al ministro de Transportes, Óscar Puente”, ha afirmado Sánchez, subrayando que el Gobierno ha respondido “poniendo a las víctimas en el centro de sus prioridades, con empatía, con eficacia, con transparencia y con unidad”, durante un acto de campaña en Huesca junto con Pilar Alegría.