Piden 60.000 euros de sanción para Pere Navarro, jefe de la DGT, por la colocación peligrosa de cuatro radares fijos

La Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas solicita al ministro de Transportes, Óscar Puente, que aplique una multa de 60.004 euros a Pere Navarro, como director general de Tráfico y máximo responsable de "la colocación irregular de algunos radares fijos". La reclamación se fundamenta en que consideran que Navarro ha incurrido en cuatro infracciones muy graves para la seguridad vial al saltarse la normativa y existir, al menos, cuatro radares fijos mal colocados y de forma peligrosa a lo largo de la red viariaespañola.

Tráfico cuenta con casi dos mil radares en las carreteras españolas, de los que más de la mitad son radares fijos. La DGT los ha ubicado en puntos concretos de la red y, por tanto, son dispositivos que deben estar avisados con una señal, según la normativa. Además, tal como recuerda Juan Carlos Toribio, integrante de la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas, la distancia que deben mantener las cajas del radar con respecto a los quitamiedos está determinado en la Ley de Carreteras (37/2015), en lo dispuesto en el artículo 41.2 b, unos requisitos que, en su opinión, no se cumplen.

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La caja del radar muy cerca del quitamiedos

Juan Carlos Toribio precisa en su canal de Youtube Desterrado que las cajas que contienen los cinemómetros fijos deben situarse al menos a 1,30 metros de las barreras quitamiedos, tal y como especifica la normativa UNE 1317. Esta condición, en su opinión, no se está cumpliendo. "La DGT es una de las grandes infractoras y he pedido que se sancione al director general de Tráfico por cuatro infracciones muy graves que ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos por la instalación de las cajas de los radares fijos", afirma Toribio. Por cada una de esas sanciones, Pere Navarro tendría que asumir una multa de 15.001 euros.

Según Toribio, Pere Navarro ha sido requerido en varias ocasiones para que retranquee las cajas de estos radares que consideran peligrosas, en especial para los motociclistas, por la distancia que presentan con respecto al guardarraíl en las carreteras. Por este motivo, desde la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas se insta a la DGT a cumplir la ley y a "dejar de poner en peligro la seguridad de los usuarios de la red de carreteras, en especial a los motoristas", concluye Toribio.

En su explicación, argumenta que la DGT no cumple con la obligación que recoge la Constitución de proteger a todos los ciudadanos por igual y que discrimina a los motoristas. "Tráfico coloca las cajas de los radares muy cerca de donde tenemos la barrera metálica de seguridad, lo que hace que se puedan incrementar los daños y lesiones en caso de una salida aérea de un motorista y que el guardarraíl no cumpla con su función", concluye.

Estos son los cuatro radares en duda

Aunque aseguran que los cinemómetros peligrosamente colocados son más, la denuncia se formula por el ubicado en la N-340 en el km 1003,35, cuya caja está situada a tan solo 29 centímetros del guardarraíl. El segundo está situado en el km 1.010 de la N-340 también, en sentido creciente. El tercero, está ubicado en el mismo km de la N-340, pero en sentido decreciente. Y, por último, se cuestiona la ubicación de un cuarto radar situado en la N-238, en el km 4,990, puesto que la caja metálica del dispositivo se encuentra a tan solo 11 centímetros del quitamiedos.

Radares singulares en Galicia

Además de estos cuatro radares instalados de forma peligrosa, según la denuncia, hay al menos otros dos que consideran "radares singulares" por la elección del punto en el que están instalados y que denuncian por considerar que tienen un afán recaudatorio, por encima de perseguir la prevención de accidentes de tráfico y velar por la seguridad vial.

En este caso, se trata del cinemómetro fijo ubicado en la autovía A-381 (Jerez de la Frontera-Los Barrios) en el km 74,6 dirección Los Barrios, este dispositivo está limitado a 80 km/h, ya que fija se sitúa tras un túnel y en lado izquierdo de la mediana, por lo que es muy difícil de detectar. Está considerado como uno de los más sancionadores de España.

El segundo, ya en carreteras gallegas, es el dispositivo fijo presente en el kilómetro 9,20 de la A-55 (Vigo-frontera con Portugal) en dirección a O Porriño, este radar se encuentra en un tramo de concentración de accidentes limitado a 80 km/h, pero justo 50 metros antes de llegar al cinemómetro, baja el límite de la autovía a 60 km/h. Es otro de los radares más sancionadores también de nuestro país.