El abogado del maquinista del Alvia se muestra indignado con el trato de Renfe a su defendido

SANTIAGO DE COMPOSTELA (EDIFICIO CINC - CIDADE DA CULTURA). 05/10/2022. A CORUÑA. Inicio do xuízo polo accidente do tren Alvia ocorrido en Angrois no ano 2013, con dous acusados (o conductor, Francisco José Garzón Amo, e o director da seguridade na circulación de Adif no momento da posta en funcionamiento da línea entre Ourense e Santiago, Andrés Cortabitarte), e que conta con 669 testigos. FOTO: ÓSCAR PINAL

Manuel Prieto Romero, avogado defensor de José Garzón Amo, maquinista. — SANTIAGO DE COMPOSTELA (EDIFICIO CINC - CIDADE DA CULTURA). 05/10/2022. A CORUÑA. Inicio do xuízo polo accidente do tren Alvia ocorrido en Angrois no ano 2013, con dous acusados (o conductor, Francisco José Garzón Amo, e o director da seguridade na circulación de Adif no momento da posta en funcionamiento da línea entre Ourense e Santiago, Andrés Cortabitarte), e que conta con 669 testigos. FOTO: ÓSCAR PINAL Manuel Prieto Romero, avogado defensor de José Garzón Amo, maquinista.

Manuel Prieto, el abogado del maquinista Francisco Garzón Amo, se mostraba esta mañana indignado con el trato que está recibiendo su defendido por parte de Renfe. En declaraciones a los medios antes del acceso a la sala del juicio explicaba la "actitud completamente distinta" que han tomado ADIF y Renfe con cada uno de los encausados.

“ADIF está haciendo todo lo posible para exculpar a su defendido y Renfe pasa absolutamente de todo”, sostenía.

Añade Manuel Prieto que “Renfe paga 125.000 euros al año a la Abogacía del Estado, y la Abogacía le está pidiendo 1.400.000 euros por los daños materiales en infraestructuras, cuando Renfe ha perdido un tren que vale muchísimo más y al acusado de ADIF no le está pidiendo nada”. Prieto añadía que “me gustaría que tuviera más consideración hacia su empleado y a sus propios intereses”.

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