Puente fija en 2027 la circulación de trenes entre el puerto exterior de A Coruña y el Eje Atlántico

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, fijó “en el horizonte de 2027” la circulación de trenes entre el puerto exterior de A Coruña y el Eje Atlántico, según manifestó al asistir al cale - el encuentro entre dos extremos - del túnel 1 y la última voladura del acceso ferroviario, en la boca situada al lado del polígono de Vío.

“La obra tiene que estar concluida antes del 30 de junio de 2026”, expuso sobre el acceso ferroviario y para incidir, además, en que en el citado horizonte de 2027 “habrá trenes circulando entre el puerto exterior de A Coruña y el Eje Atlántico”.

“Calculamos que el resultado de la entrada en explotación de este túnel y de esta conexión conllevará a Punta Langosteira mover en tren más de 600.000 toneladas al año”, explicó. Lo hizo tras hacer hincapié en la importancia de “actuar en base al acuerdo con todas las instituciones públicas implicadas” en esta actuación.

Puente indicó, además, que el objetivo es “llegar al 10% de mercancías en transporte ferroviario en España antes del año 2030”. “Somos el país de la Unión Europea que tiene un menor tráfico de mercancías por tren, solo un 4% de nuestra cuota frente al 17% de la media europea”, reconoció.

En este sentido, apuntó al “compromiso” el Gobierno central de “duplicar nuestro actual porcentaje antes de 2030”. Para ello, calificó como “absolutamente clave” la conexión con los puertos, lo cuales “actualmente representan más del 50% de las mercancías que se mueven en tren en nuestro país”.

Puente hizo estas declaraciones tras asistir al cale del principal túnel ferroviario del acceso al puerto exterior, con la última voladura para la conexión entre Vío y Suevos y en un acto donde destacó el ritmo al que avanzan las obras.

Este túnel 1 es la parte más representativa del nuevo acceso ya que supone el 55% de la longitud total del tramo de 6,7 kilómetros que conectará el puerto de A Coruña con el Eje Atlántico.