Antxustegui ganó en el Rally Rías Altas

El equipo formado por Gorka Antxustegui y Xabat Urresti, a los mandos de un Renault Clio Williams, fueron los ganadores este fin de semana en una nueva edición del Rally Rías Altas Histórico 2024, prueba veredera para el Campeonato de España de Rallys de Vehículos Históricos y además con el que se dio por finalizada la presente temporada.

El equipo vasco fue el mejor en la prueba disputada en A Coruña e invirtió una hora, catorce minutos y diez segundos en completar los ocho tramos cronometrados que componían el rutómetro de esta competición, mientras que la segunda posición de la clasificación general, a un minuto y un segundo de los ganadores, fue para Jesús Ferreiro y Javier Anido con el Ford Escort RS1800 MKII, que conseguían esta posición en el último tramo cronometrado, luego de que Manuel Muniente y Diego Rodríguez, con el BMW M3, sufrieran problemas mecánicos en el diferencial de su vehículo y tuvieran que conformarse con la sexta posición final, en este caso cediendo dos minutos y veintinueve segundos pese a estar peleando por puestos mejores durante todo el rally.

La competición se disputó sobre ocho tramos y contó con sol y temperaturas muy agradables

La tercera plaza, y completando el podio de la prueba, fue para el equipo naronés de Javier Bouza e Iván Bouza, con un Ford Escort RS1800 MKII, que cedieron veintiún segundos con respeto al tiempo empleado por Jesús Ferreiro, mientras que Darío Calviño y Raquel Rodríguez, con un Peugeot 205 Proto, conseguían finalmente ser los cuartos clasificados tras los problemas precisamente de Muniente. La quinta posición final era para Alfonso Ventín e Iván Antonio Losada, con el Porsche 911 Carrera RS, finalizaban a dos minutos y catorce segundos del ganador y superAndo en catorce segundos a su predecesor.

En lo que se refieren las diferentes categorías, en la Pre 81, Jesús Ferreiro fue el más rápido, por delante de Javier Bouza y Francisco López Rivas, que ocupaba la tercera posición, también con un Ford Escort RS en esta ocasión un 1600 MKI.

En Pre 2000, y a pesar de esos problemas, Manuel Moniente conseguía ser el más rápido y superaba en once minutos a Miguel Ruzo y Vanessa Pan, con un Peugeot 106, mientras que la tercera posición era para Óscar García y Adelina Basas, con un Renault Clio Williams a catorce minutos.

Dentro de la categoría Pre 90, los asturianos Miguel Ángel García y Mónica López, con un Volkswagen Golf GTI 16 válvulas, eran los más rápidos, superando a Juan Costoya y Antonio José Soto con el Ford Sierra Cosworth 4x4, siendo tercero Víctor García Naveira e Iván Bergondo con un Peugeot 306 16 válvulas.

En Classic Antxustegui era el más rápido, por delante de Carlos López Freire y David Saavedra, con un BMW M3, a más de cinco minutos y en más de nueve sobre los hermanos Calvo, con un BMW 325i.