Obituario | Enrique Fernández López “Vila”: tan rápido como querido

Rápido, espectacular, con buenas manos, buen cocinero y mejor amigo. Así recuerdan sus seres queridos a Enrique Fernández, conocido en el mundo del automovilismo como “Vila” y considerado uno de los grandes pilotos que dio la prolífica generación de los 80 en Ourense, esa que hizo que la afición creciese y las cunetas estuviesen llenas de aficionados que aún hoy siguen siendo legión en la provincia. Protagonista de grandes actuaciones en los rallys de aquellos años, falleció el martes tras una larga y cruel enfermedad que no le quitó ni un ápice de sus ganas de seguir disfrutando del automovilismo, su verdadera pasión junto con su esposa y compañera de vida, Maribel.

Pepe Sampayo, amigo íntimo de “Vila”, copiloto y compañero de batallas durante toda su vida (dentro y fuera del coche), recuerda emocionado que “vivimos muchas cosas juntos y nos quedaron otras tantas cosas por hacer, pero el recuerdo de las buenas etapas de nuestras vidas es lo que nos quedará”.

Enrique era, además de un “excelente piloto, una persona fantástica”, afirma emocionado Sampayo. “Todo el mundo preguntaba cómo iba su tratamiento de manera discreta y veías la alegría de sus amigos cuando les decíamos que las cosas iban bien y su disgusto cuando no les dábamos buenas noticias”, remarca.

A pesar de estar retirado de la competición desde la época de los Renault 5 GT Turbo, Vila nunca se separó de los rallys. Juan Carlos Villanueva “Marabú”, otro de sus amigos, con horas y horas de vivencias juntos afirma que “para mí era un amigo de los de verdad, lo conocía de toda la vida. Tengo un millón de anécdotas con él, pero recuerdo una con mucho cariño la del autocross de A Pousa de 1980. “Vila” llegó tarde a la carrera y salió con su coche “Bigotes”, su mecánico. La sorpresa vino cuando Lalao Reverter vio llegar a Enrique cuando la competición estaba ya comenzada y alucinó. Eran cosas de aquellos tiempos”.

Con Marabú y siempre dispuesto a disfrutar de las carreras, “Vila” disputó su último rally. Fue en un Ribeira Sacra de copiloto. “Era exigente hasta como copiloto. Nos lo pasamos bien, pero solo pudimos correr un par de tramos porque se rompió el Sierra. También corrimos juntos el último autocross del Choqueiro, él con un Golf y yo con otro. La verdad es que nos lo pasábamos genial en las carreras fuera de la forma que fuera”, reconoce el piloto de Barbadás.

Precisamente en las carreras fue con Sampayo de copiloto donde vivieron el gran momento de su carrera deportiva, cuando se quedaron a apenas tres tramos de ganar el rally de Ourense con el Seat 124. “Nos quedamos sin frenos llegando a la salida del último tramo del penúltimo bucle cuando liderábamos la carrera y Beny Fernández, que había perdido mucho tiempo por un problema, ya no iba a poder darnos caza. Chocamos contra el coche de un hombre que estaba vendiendo bocadillos antes de llegar al control. Fue una pena”.

De aquel Seat 124 recuerda otro de sus amigos, Luis Cachalvite “Cleherc”, que “era un aparato y Enrique lo llevaba de fábula. Era un piloto rapidísimo, pero no solo con este coche, también con el Escort o con el GT Turbo. Siempre fue un rival durísimo, pero un amigo de verdad fuera del coche. Siento mucho su pérdida porque era una de esas personas especiales, no solo para mí, también para mi familia”.

Celso Freire, diez años menor que “Vila” concuerda con sus compañeros en que “Enrique era una persona que te alegraba la vida. Lo conocía desde que tenía 11 años y con él corrí sus últimos dos rallys en la copa Renault. Era un hombre con unos reflejos espectaculares. Hicimos un Rías Baixas y un San Froilán en el 87 y al año siguiente ya empecé a competir yo como piloto. Con él vi lo que era ir rápido dentro de un coche de rallys”, destaca.

Ahora, “Vila” seguirá, donde quiera que esté, disfrutando de esa pasión por los rallys y con esa sonrisa que siempre tenía para todos.